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jueves, 11 de noviembre de 2010

CAMINO PRIMITIVO


Por fin ya está finalizado el Camino Primitivo, pero no fue nada fácil a causa de la climatología que me encontré, sin embargo fue una ruta muy accesible, para ser un terreno de montaña y tener que superar 3 pequeños puertos de montaña, fue relativamente fácil superarlo, mucho más de lo que esperaba, mucho terreno en descenso hizo que mantuviera una media muy alta, pero esa velocidad también fue un problema grande, de inicio la temperatura no superaba los 4º que sumado a la velocidad hizo que mis manos no entraran en calor hasta bien entrada la mañana, teniendo una sensación térmica por debajo de los 0º.
Fue un recorrido muy cómodo, mañana de domingo con poco tráfico, lluvioso, niebla en algunos tramos y también algo de sol, pero no apareció la lluvia que se esperaba, al menos no tanta, menos mal ya que si no aprovechaba esta oportunidad difícilmente tendría otra.

De inicio un descenso muy rápido siempre entre niebla y lluvia pero con buen asfalto, alcanzo la localidad de A Fonsagrada en poco más de 30’, 15 km., eso da una idea de la velocidad que llevaba, pero tuvimos que hacer una parada a causa de la lluvia, aprovechamos para tomar un segundo desayuno que vino bien para calentar el cuerpo.

Reiniciamos la marcha con una fina llovizna que calaba sin darte cuenta, tuve que cambiarme de ropa en varias ocasiones pero poco a poco el tiempo fue mejorando, cuando llegamos a Lugo y entre nubes lucia un tímido sol que se agradecía, esto nos da una oportunidad de visitar la gran muralla que estos días celebra su 10º aniversario del nombramiento de monumento de la Humanidad y que queremos unirnos en su celebracion.

Después de la capital lucense, el recorrido ya era conocido para mí, ya lo hice en varias ocasiones como entrenamiento y lo conocía muy bien, aun así todavía me quedaban más de 100 km., para alcanzar Compostela, la lluvia aparece en varias ocasiones pero muy tímidamente, pero esto no impide la progresión.

Finalizado el Camino Primitivo podría intentar la próxima semana la Vía de la Plata y tener alguna posibilidad de completar el reto de “Os Camiños Solidarios”, pero será difícil y más teniendo otros planes también importantes, la salida para el Cerro Aconcagua está prevista para finales de Noviembre y esto hace complicado pasar más días fuera de casa, veremos la evolución de la climatología y como se presentan los próximos días.

Pero estoy contento por haber rematado esta ruta, la temía, sobretodo porque desconocía el perfil y creí que necesitaría 2 días para recorrerlo, fueron 180 km., que espero repetir con mejor tiempo, me gusto mucho y aun tengo mucho que ver en ella.

sábado, 18 de septiembre de 2010

Echando cuentas

Ya estan todas las etapas del camino Frances comentadas y en video, tardé en finalizar el trabajo, el ordenador no es lo mio y trabajo en ello a cuentagotas, pero ya esta, con ello me quito un gran peso de encima al menos hasta el proximo Camino que recorra, sera el Camino Primitivo que espero poder hacer este mismo mes, haber como evoluciona la lesion que tengo y puedo entrenar un poco, seran cerca de 200 km., desde el puerto de O Acebo , limite con Asturias cerca de la localidad de Grandas.
Aun asi me faltarian otros 4 , Via de la Plata, que salté a causa de otra lesion de hombro, Camino del Norte, Camino de los Ingleses y finalmente el camino de Muxia-Fisterra, no se si podre completarlos todos, queda poco tiempo para finalizar el año, los dias se van comprimiendo y aun tengo otros proyectos en medio que tengo que completar, de todas formas tengo que intentarlo.

lunes, 6 de septiembre de 2010

ARZUA-SANTIAGO DE COMPOSTELA

42 km., 3 h.
Fue una etapa corta pero a pesar de eso a las 06’30 h., inicio la jornada, con muchas precauciones estaba lloviendo y había mucho tráfico, bien abrigado no impide que este mojado a los pocos minutos, no se puede hacer nada solo ir limando km., poco a poco me voy acercando a Santiago, pero tenía la sensación de no avanzar, en Amenal, paramos a tomar algo caliente, descansar y cambiarme de ropa, también para hacer un poco de tiempo, tenía que llegar a una hora determinada a la Plaza do Obradoiro y no era fácil calcularlo en estas condiciones.

De nuevo en marcha, solo 16 km., eran lo que me separaba del Apóstol, pero aun era temprano así que en O Monte do Gozo, volvemos a parar y tomar otro café, fue en el kiosco de la Sra. Dori, justo delante de la pequeña capilla, la buena mujer nos invita a un café bien caliente, algo que me vino muy bien, pero allí no era un buen lugar para estar mucho tiempo, retomamos la marcha hasta el Albergue de peregrinos, allí volvemos a tomar otro café caliente, ya estaba como una moto con tanta cafeína, pero hacia frio y continuaba lloviendo.

A las 10’15 h., volvemos a la ruta, ya todo era descender, llegamos a la Plaza justo a la hora prevista, temblando como una vara consigo levantar a duras penas los brazos y dar gracias al Apóstol por permitirme alcanzar este monumental sitio sin ningún percance grave, allí estaba esperando un nutrido grupo del Concello de Riveira, al que tengo que agradecer todo su apoyo y confianza que deposito en mi proyecto del Camino de Santiago.

El Camino Francés ya esta termino felizmente, pero quedan otros proyectos relacionados con el Camino de Santiago, un proyecto no acabado, “OS CAMIÑOS SOLIDARIOS

O CEBREIRO-ARZUA

127 km., 7'15 h.
Esta etapa ya es conocida para mi, ya la había recorrido en varias ocasiones pero fueron entrenamientos más o menos largos y duros solo eran entrenamientos de 1 día.

Pero en esta ocasión la cosa es muy diferente, llevaba en el cuerpo muchos kilómetros, muchos días patinando y tenía que afrontar esta jornada con precaución, muchas subidas en un terreno ondulado y difícil era lo que me esperaba, de entrada ascenso y descenso del puerto del Poio, donde las piernas ya no responden de forma normal y tengo que detenerme en varias ocasiones, menos mal que me ayudo de un palo para poder relajar las piernas en el descenso, aun así no fue fácil, hacemos el desayuno en Sarria y ya más relajado continuo ya sin paradas hasta Palas de Rey donde comemos, no había mucha prisa por lle
gar y me lo tomo con relativa calma, sobretodo sin sacar la mirada del suelo ya que un descuido y con lo agotado que estaba, seguro que no podría responder con rapidez y el duro asfalto sería el único colchón para detenerme.

La llegada a la localidad de Arzua, no fue tan alegre como esperaba, era debido al agotamiento físico que tenia, pero en mi interior si que estaba contento, estaba en la tierra de mi padre y tan solo a 42 kilómetros de Compostela, eso era suficiente para estar feliz.

ASTORGA-O CEBREIRO

115 km., 8'45 h.
Llega la etapa más deseada también la más temida de todas, no era la distancia a recorrer 120 km, estaba habituado a kilometradas más grandes, pero también fue una buena distancia, ya era todo en general, el perfil más de 1.100 m., acumulado, el estado de la carretera, el estado físico y anímico, las fuerzas ya escaseaban y el ascender 2 puertos importantes no era lo más deseado para estos momentos, pero los deseos de completar la jornada eran más fuertes que todo eso, así que deje de pensar en esos detalles.

No había dolor a la salida en Astorga, eso lo dejo para el ascenso que a pesar de no pensar llega silencioso a todo el cuerpo, el ascenso al puerto del Acebo fue épico, al principio lo tomé con calma, pero esa calma se esfuma de repente cuando a lo lejos veo los primeros ciclistas, sin querer acelero la marcha hasta superarlos, no eran piques ni deseos de superioridad, eso es algo que siempre llevo conmigo, dejo unos y veo otros, fue como la goma en el ciclismo que al final acabo pagando.
Durante el ascenso tengo que hacer varias paradas, eso es poco deseado ya que empezar en cuesta es muy duro, pero el final del puerto esta cerca y me ayuda a superar este bajón físico.

La Cruz de Ferro no es una gran catedral, ni una basílica, ni siquiera una ermita, tan solo es un montón de piedras en el que esta clavado un madero y en su extremo superior esta la oxidada cruz, llegas roto pero sales como nuevo, este lugar tiene algo especial, es algo espiritual, algo que llena el alma, te da fuerza y vuelves a la carretera nuevo, para mí fue el punto más emblemático de todo mi recorrido, incluso más que la plaza do Obradoiro.

El descenso también fue especial y doloroso, mal asfaltado de la carretera, muy sinuoso, fueron 2 caídas, pero pudieron ser alguna mas, la llegada a Ponferrada fue un poco nuboso a consecuencia del cansancio del dolor, del calor, pero aun tengo fuerzas para continuar y alcanzar la base del puerto de Pedrafita do Cebreiro, donde paramos para comer.

Fueron casi 2 horas de parada, lo cierto es que no podía ser menos, comienzo el puerto con suavidad quería llegar bien y poder disfrutar del ascenso y fue así , en el camino también supero a varios ciclistas, pero esta vez sin cegarme, los supero sin cambiar de ritmo, eso me daba ánimos y pensaba que no andaba tan mal.


O Cebreiro me recibe con un calor asfixiante y mucha humedad, a pesar de ser casi las 18’00 h., después de 12 h. alcanzo me objetivo, había mucho ambiente peregrino, miraban con curiosidad y un poco de sorpresa, cada loco con su tema pensaría alguno.

No tenía mucho tiempo para descansar, así que una ducha una buena cena y cama, mañana habría otra jornada durísima, el territorio gallego es muy ondulado, me esperaban 1.200 m., de desnivel acumulado en 4 ó 5 ascensos, pero eso será otra historia.

La Cruz de Ferro:
Llega la etapa más deseada también la más temida de todas, no era la distancia a recorrer 120 km, estaba habituado a kilometradas más grandes, pero también fue una buena distancia, ya era todo en general, el perfil más de 1.100 m., acumulado, el estado de la carretera, el estado físico y anímico, las fuerzas ya escaseaban y el ascender 2 puertos importantes no era lo más deseado para estos momentos, pero los deseos de completar la jornada eran más fuertes que todo eso, así que deje de pensar en esos detalles.

No había dolor a la salida en Astorga, eso lo dejo para el ascenso que a pesar de no pensar llega silencioso a todo el cuerpo, el ascenso al puerto del Acebo fue épico, al principio lo tomé con calma, pero esa calma se esfuma de repente cuando a lo lejos veo los primeros ciclistas, sin querer acelero la marcha hasta superarlos, no eran piques ni deseos de superioridad, eso es algo que siempre llevo conmigo, dejo unos y veo otros, fue como la goma en el ciclismo que al final acabo pagando.

Durante el ascenso tengo que hacer varias paradas, eso es poco deseado ya que empezar en cuesta es muy duro, pero el final del puerto esta cerca y me ayuda a superar este bajón físico.

La Cruz de Ferro no es una gran catedral, ni una basílica, ni siquiera una ermita, tan solo es un montón de piedras en el que esta clavado un madero y en su extremo superior esta la oxidada cruz, llegas roto pero sales como nuevo, este lugar tiene algo especial, es algo espiritual, algo que llena el alma, te da fuerza y vuelves a la carretera nuevo, para mí fue el punto más emblemático de todo mi recorrido, incluso más que la plaza do Obradoiro.

El descenso también fue especial y doloroso, mal asfaltado de la carretera, muy sinuoso, fueron 2 caídas, pero pudieron ser alguna mas, la llegada a Ponferrada fue un poco nuboso a consecuencia del cansancio del dolor, del calor, pero aun tengo fuerzas para continuar y alcanzar la base del puerto de Pedrafita do Cebreiro, donde paramos para comer.

Fueron casi 2 horas de parada, lo cierto es que no podía ser menos, comienzo el puerto con suavidad quería llegar bien y poder disfrutar del ascenso y fue así , en el camino también supero a varios ciclistas, pero esta vez sin cegarme, los supero sin cambiar de ritmo, eso me daba ánimos y pensaba que no andaba tan mal.

O Cebreiro me recibe con un calor asfixiante y mucha humedad, a pesar de ser casi las 18’00 h., después de 12 h. alcanzo me objetivo, había mucho ambiente peregrino, miraban con curiosidad y un poco de sorpresa, cada loco con su tema pensaría alguno.

No tenía mucho tiempo para descansar, así que una ducha una buena cena y cama, mañana habría otra jornada durísima, el territorio gallego es muy ondulado, me esperaban 1.200 m., de desnivel acumulado en 4 ó 5 ascensos, pero eso será otra historia.


SAHAGUN-ASTORGA









Sábado 5, 122 km., 7’30 h.


Jornada muy similar a la anterior, plana y con poco paisaje pero fácil de hacer, también encuentro poco trafico tan poco que paso sin ver la localidad de El Burgo Ranero, en M
ansilla de las Mulas mi acompañante y yo nos extraviamos, perdimos casi 30’ en volver a vernos, un error de cálculo ya que pensaba que haríamos el almuerzo en esta localidad y el continua por la variante que circula fuera del pueblo, una vez juntos, continuamos hasta Puente de Villarente, un magnifico lugar para almorzar y darse un buen baño en el rio Porma el calor empezaba a apretar.

Estamos muy cerca de León y aun es temprano, esto nos da margen para disfrutar del casco antiguo de la capital Castellana, poco a poco salimos de León, pero antes pasamos cerca delante del antigua hospital de San Marcos hoy hotel, enlazamos con las caóticas salidas de cada ciudad hasta que enlazamos con la general, pasamos la Virgen del Camino y ya es todo más fácil, aunque era sábado hay mucho tráfico, en Hospital de Órbigo, el coche de apoyo sufre un pinchazo, era el segundo de la aventura y los 2 en sábado, nos costo encontrar un lugar para la reparación.

Astorga está muy cerca así que llegamos para comer y descansar toda la tarde, lo necesitaría para las etapas que se avecinaban.

grande y ancha es Castilla

CASTROGERIZ-SAHAGUN

126 km. 8 h. viernes 4


http://www.youtube.com/watch?v=lzMWDZQQrzE
Jornada totalmente llana y cómoda, aunque algo aburrida por la falta de perfil y algo de mas verde, pero muy fácil de progresar lo que me permite hacer una buena media en ocasiones alcanzo una velocidad media por encima de los 25 k/h., durante varias horas seguidas, pero solo hasta que asoma la fuerza del sol, muy buen asfalto y poco trafico gracias a la nueva autovía que surca paralela a la antigua carretera.

Llegamos a Sahagún a buena hora para comer poco mas de las 14’00 h., esta jornada no tubo mas historia que el calor del mediodía, buena para coger motivación y descansar toda la tarde.

miércoles, 1 de septiembre de 2010

NAJERA - CASTROJERIZ




125 kl., 8 h. 14’5 k/h.





Etapa que en principio tenía que ser cómoda y de transición, algo más de 700 m., de desnivel acumulado, con algunos tramos de obras en la carretera, mucho calor y varios compromisos con las TV., Autonómicas la hicieron muy larga, además de estos detalles, no encontramos plaza en los albergues de peregrinos en la capital Castellana, Burgos, lo que nos hizo patinar casi 40 km., mas hasta llegar a Castrogeriz donde pasamos la noche.

Pero a pesar de todo estos inconvenientes la etapa fue muy bonita, Santo Domingo de la Calzada y Belorado, fueron las localidades más importantes, siempre sin desmerecer otras más pequeñas que rivalizan con sus castillos y capillas con las mejores del camino, otro punto difícil de superar en esta jornada fue el puerto de la Pedraja, sin apenas arcén y mucho tráfico de camiones, me obliga a circular en sentido contrario y poder ver los coches de frente, hasta la cima del puerto fueron casi 70 km., de ascenso continuado, solo algún descenso corto fue lo que encontré, en la cima del puerto existe un buen merendero donde hacemos la parada de la comida.

Desde aquí hasta Burgos, es todo un descenso cómodo por muy buena carretera, ya en la capital sin prisa, buscamos la catedral y descansamos largo tiempo, pero cuando llegamos al albergue, nos encontramos con la mala noticia de que estamos sin plazas para pasar la noche, esto nos obliga a ir hasta el siguiente pueblo, pero también encontramos problemas tanto en , Tardajos, como en Hontañas así que decidimos continuar hasta Castrogeriz y pasar la noche en el camping, llegamos cerca de la 19’00 h., de la tarde.

sábado, 17 de julio de 2010

RTVCYL


Faltaba por colocar este enlace, es Redecilla del Camino, la primera localidad de Castilla y Leon, alli estaba esperando la television Autonomica, vino bien esta parada, aprovecho para descansar un poco fue durante la 5ª jornada entre Najera y Castrojeriz de 150 km



domingo, 20 de junio de 2010

PUENTE LA REINA-NAJERA


MIERCOLES 2 DE JUNIO: PUENTE LA REINA-NAJERA, 130 km.

Jornada nº 5, Son las 06’30 h, amanece en Puente la Reina, un bonito pueblo lleno de monumentos que pudimos visitar la tarde anterior, pero ya había que pensar en el siguiente objetivo, buena carretera para empezar, superar Estella no fue fácil, poco arcén y mucho tráfico, tenía que patinar por las aceras que deslizaba mucho y no podía usar mis bastones para avanzar, pero no fue un obstáculo superarlo, a la salida muchos peregrinos que seguían el camino paralelo a la carretera.

Los Arcos fue el siguiente pueblo a 22 km., que llego en 1 hora, buen asfalto y trafico escaso, próxima estación Logroño, esta ciudad es pequeña y no debería tener dificultades en atravesarla, pero hay un momento en que la carretera se convierte en autovía y no tengo más rem
edio que hacer los últimos 8 kilómetros hasta el centro montado, tampoco fue mala idea, eran las 12’00 h. de la mañana y había mucho tráfico además no podíamos ir con el vehículo de apoyo parando cada poco podríamos ocasionar algún accidente, podríamos extraviarnos y no conocíamos la ciudad, al final llegamos muy cerca de la catedral aparcando al lado de la Policía Local, que muy amables nos dejaron estar lo suficiente como para tirar algunas fotos de la catedral y continuar nuestro viaje.

Aun faltan unos 40 km. para finalizar esta jornada, asi que estuvimos lo justo, había tiempo de llegar a Nájera y comer allí mismo, eso fue lo que hicimos, llegamos a las 14’45 h. , con tiempo suficiente para buscar un lugar para asearnos y comer.

sábado, 12 de junio de 2010

JACA-PUENTE LA REINA, 138 km.



MARTES 1 DE JUNIO: JACA-PUENTE LA REINA


http://www.youtube.com/watch?v=LMTCjyvqTVg

Son las 07’00 h., ya con el día iniciamos la 4ª jornada del recorrido, las calles vacías de esta turística ciudad me despiden, hacia casi 10 años que no venia y no sé cuantos volverán a pasar hasta mi regreso, espero que no tantos, la etapa era favorable con los primeros 20 km. en descenso para calentar más tarde por la canal de Berdun solo alguna cuesta era lo máximo que encontraría, hice 47’5 km. en tan solo 2 h., buena hora para un buen y repleto almuerzo, lleno de cereales con tostadas y alguna pieza de fruta, después de unos 45’ continuo la marcha, la etapa de 138 km. no era excesivamente larga y las dificultades se centraban tan solo en la subida al castillo de Javier y el puerto de Loiti, pero no contaba con el viento de frente y el calor que en esta jornada ya sería importante.

Superado el pantano de Yesa, con una gran cuesta que no contaba afronto el ascenso al castillo de Javier, una pequeña cota por buena carretera y muy ancha, después descenso hasta Sangüesa, la carretera también vacía gracias a la nueva autovía, me da plenas facilidades para dejar correr los patines una vez superado el puerto de Loiti, llego a Monrreal hay alguna cuesta pequeña pero que supero sin dificultad, hacemos la parada de la comida en Eneriz ya muy cerca del final de la jornada no había prisa y nos lo tomamos con calma.

A la entrada de Puente la Reina ya se nota la afluencia mayor de peregrinos, aquí confluyen los 2 grandes caminos Xacobeos que vienen de Europa, el de Roncesvalles y el Camino Aragonés que fue por el que vine yo, tuvimos suerte de encontrar vacantes en el albergue donde pudimos tomar una buena ducha y hacer un buen descanso

OLORON-JACA-92 km



Asomo la cabeza fuera de la tienda y no me gusta nada lo que observo, niebla y lluvia es el menú del día, la etapa de los Pirineos tendría que superarla además de la dificultad propia de la montaña y su fuerte desnivel, también en unas condiciones muy adversas, que le vamos hacer, había que continuar con lluvia o sin ella, al principio la carretera aunque en ascenso tiene unos 20 km., suaves y no molestaba mucho la lluvia, pero al sobrepasar Bedous, la cosa cambia, la pendiente es más dura y la niebla más espesa, tengo algo de temor a causa de los vehículos que comparten carretera, pero no hubo problemas en ese aspecto.

Poco a poco voy ascendiendo, al llegar a Urdos, la carretera se empina aun mas, ofreciendo las rampas más duras del recorrido, estoy calado hasta los huesos pero con la cabeza puesta en lo alto del Sunmus Portus a 1.640 m. estas rampas no van a detenerme, el cielo clarea algo y ya se dejan ver algunas cumbres el terreno ya es conocido, recorrí este puerto en varias ocasiones y empiezo a reconocer por donde voy y lo más importante, conocía lo que faltaba y eso puedo dosificarlo mejor.

Llegar a lo alto del puerto del Sompor, suponía superar el techo de todo el Camino de Santiago, no era la máxima dificultad que tendría que superar pero era un obstáculo que temía antes de empezar y ya lo tenía superado, al llegar al límite fronterizo, Alberto ya tenía colocado el banner publicitario que llevamos del Concello de Riveira y que desplegamos a lo largo de todo el camino de Santiago haciendo la publicidad que de nosotros se esperaba y creo que cumplimos, sacamos varias fotos pero fue muy efímero hacia frio y mucho viento, estaba mojado y tenia frio, así que recogimos rápido y descendimos unos metros hasta el Centro de Adiestramientos Especiales de Montaña, donde trabaje durante 10 años, la escuela estaba vacía ya que habían marchado a escalar a Terradest, pero pude ver a algunos compañeros, tomamos cola cao bien caliente y unas tostadas que me vinieron muy bien, descanse unos 30’ y a descender el puerto, 32 km., a unos 10 km, se encuentra Canfran, a partir de esta localidad ya tendríamos sol y todo sería mejor, llegamos a la ciudad jacetana a las 15’00 h., buen tiempo para descansar, comer y visitar a mas amigos.

Fue una etapa durísima, con un gran desnivel acumulado pero lo supere mejor de lo esperado, me había quitado los 2 cocos que tanto miedo me daban, la maratoniana primera jornada y superar los Pirineos, ahora vendrían etapas también largas pero casi llanas y sin grandes dificultades, pero eso estaría por verse

jueves, 10 de junio de 2010

CAMINO TOLOSANO



TOULOUSE-OLORON, 226 Km.
http://www.youtube.com/watch?v=LrBRtBwpIfo&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=YMbk-MjVHzE&NR=1

Hola amigos, después de descansar unos días ya puedo sentarme delante del ordenador y teclear algo de la aventura del Camino de Santiago, lo cierto es que no se cómo empezar a narrar esta expedición, ya quedan algo lejanos algunos detalles y recuerdos, también porque nunca quito la vista del suelo, siempre voy centrado en los proximos 10 metros que tengo por delante para evitar meterme en algún bache de la carretera y sortear la gravilla tan abundante en los arcenes, no suelo alcanzar grandes velocidades sobretodo en llano, aun así puedo mantener una media de 22 k/h. , durante horas, es durante los descensos donde se corre más peligro y donde las caídas son más dolorosas y peligrosas.

Este es el motivo principal por el que no puedo disfrutar de este maravilloso camino cultural y religioso como es el Camino Xacobeo a Santiago, no hay tiempo de disfrutar sin parar, solo una rápida mirada a los monumentos por lo que pasamos, aun así hubo momentos de reposo y charlas con otros peregrinos, pero es al final de cada etapa una vez en el albergue donde si comentas la experiencia pasada, cambias impresiones y donde por fin me puedo relajar y descansar de la paliza diaria, aunque esto solo serán pocas horas, hay que lavarse, comer, escribir, enviar fotos, videos y si da algo de tiempo visitar cada pueblo o ciudad donde pernoctamos.

Hacer una media de 120 km., durante 11 días seguidos fue algo que nunca hice hasta este momento, sabía que sería difícil de conseguir y en varias ocasiones casi tengo que abandonar, o al menos parar y descansar para poder seguir con lo que me había marcado, finalmente consigo llegar a la hora prevista a Santiago de Compostela.

A pesar de esta endiablada marcha, siempre hay historias, detalles, anécdotas y curiosidades que quiero compartir con todos y para esto tengo que empezar desde el principio.

Julio de 1.993, Año Santo, Año Xubilar, Año Xacobeo, ese año intente por primera vez esta misma aventura de llegar a Compostela en patines, en aquella época estaba fuerte físicamente, estaba motivado y preparado para afrontar en solitario el Camino de Santiago, eran unos años en los que competía a un buen nivel en pruebas de esquí alpinismo, ganando muchas en las que participaba, pero por muy fuerte que estuviera, no había calculado bien todos los detalles, no había contado con un vehículo de apoyo, bueno si que lo pensé, pero no lo creí necesario, este fue un grave error ya que esto me obligaba a transportar todo el equipo necesario en la mochila, comida, repuestos, alimentación, aseo, vivac etc., no era mucho peso, entre 4 a 6 kl., pero suficiente para que ocasionen rozaduras en la espalda y hombreras, además de las ya esperadas en pies y manos, finalmente abandono el tercer día totalmente derrotado.

Pasan otros Xacobeos, 1.999, el ultimo del siglo objetivo de muchos peregrinos, también el Xacobeo 2.004, primero del nuevo siglo, en ambos ni me lo planteo, varias lesiones me lo impiden, así que esto me lleva a este año 2.010, donde consigo lo más fundamental de todo, el apoyo económico para esta expedición por parte del Concello de Ribeira, hermosa ciudad situada en la vertiente norte de la ría de Arosa y la compañía de mi sobrino Alberto como conductor del vehículo de apoyo, solo faltaba entrenar a tope y estar a punto el día 31 de Mayo de 2010, fecha prevista para iniciar desde Toulouse, el Camino Tolosano en la ruta de Arles en el Sur de Francia.

En total me enfrentaría hasta alcanzar Compostela, a 1.330 km., de recorrido, no quería estar en el camino mucho tiempo por eso me propuse hacerlo en solo 10 días, algo que nunca había hecho hasta entonces, pero era parte del reto, si quisiera podría hacerlo en 20 días más relajado y seguro de poder completarlo, pero dejaría de ser un buen reto personal y pasaría a ser una mera excursión.

SABADO 29 DE MAYO

Llegamos a Toulouse el sábado a las 11’00 h. de la mañana después de viajar todo el día anterior que dormimos en la ciudad Altoaragonesa de Jaca, durante este día pude comprobar la dificultad del recorrido y la distancia que había hasta el final de la primera jornada, 178 km, aunque esperaba esta distancia no fue así con su perfil, muy parecido al Gallego, ondulado y difícil de patinar, nada semejante a lo que esperaba de la campiña francesa, llana y fácil.

Este motivo me hace recapacitar cambiando los planes sobre la marcha y decido iniciar el recorrido en ese mismo instante, a las 12’00 h. y delante de la Basílica de Sain Sernin, comienzo mi aventura del Camino de Santiago, fue muy complicado circular por la ciudad, pero también emocionante y divertido, tampoco tuve ningún problema de circulación a pesar de haber gran cantidad de vehículos a esta hora del mediodía, fui una especie de atracción para la gente poco acostumbrada a ver un loco patinando entre las ruedas de los coches en pleno centro de una gran ciudad.

Primera parada, la gran plaza del Capitolium, menuda la armamos, todos muy finos y yo dando vueltas mareando la perdiz, repartimos algunas guías turísticas del Concello de Riveira patrocinador de la aventura, algunos españoles y gallegos se acercaron al ver las banderas que transportaba dándonos muchos ánimos y deseándonos suerte por el inicio de la aventura.

Saint Lys, Samatan, Tourman, Masseube, Mielan, Rabastens de Bigorre, fueron otros pueblos y ciudades que atravesamos, después de rebasar esta última localidad decidimos montar un vivac en un área de descanso después de patinar casi 140 kilómetros en 8 h, 30 ‘ , roto por la dureza del camino y casi sin comer me tiro en la hierba mientras Alberto prepara la comida,merienda,cena, todo junto y nos preparamos para el descanso, lo mejor de todo fue que al día siguiente que tendría que ser la primera jornada, tan solo nos quedaría algo menos que 40 km.


DOMINGO 30 DE MAYO


La idea de hacer el camino en 10 días ya no sería posible, por lo menos serán 11, que tampoco está nada mal, sin la necesidad de madrugar empezamos el resto de la etapa prevista que nos llevaría a Pao, llegamos en poco más de 2 h, dándonos tiempo a pasear por el centro totalmente en solitario por ser domingo, aquí me para la gendarmería Francesa, con la intención de sancionar mi atrevimiento al circular con patines por su ciudad, pero al comprobar mis intenciones me dejaron continuar deseándome suerte para llegar a Compostela.

Aun era muy temprano para dejar de patinar y perder el tiempo así que decido continuar hasta la ciudad de Oloron, 40 km., mas, como el día anterior, vimos las iglesias y albergues cerrados, allí sí que viven como curas ni los domingos abren las iglesias, al menos fuera de hora, Oloron es una ciudad que conozco muy bien, asi que sin perder mas tiempo nos dirigimos al camping para montar la tienda descansar y si daba tiempo meter algo en el blog y en la pagina del facebook, nos dio tiempo a todo asi que contentos con la etapa y por haber avanzado un poquito más hacia nuestra meta nos dormimos profundamente.

domingo, 30 de mayo de 2010

Toulouse-Oloron



Etapa recorrida íntegramente en territorio francés y la más larga de las 10 que tengo previsto hacer, jornada durísima y muy larga, a pesar de ser la primera etapa del Camino pensando en que llegaría con fuerzas y ser una etapa llana supuse que no debería tener muchos problemas a pesar de la longitud, también pensé que sería una etapa casi de transición y cómoda, pero me equivoque en mis apreciaciones, encontré mas cuestas de las que en principio había calculado, ese fue el motivo principal por el que adelante mi salida al viernes, al poco tiempo de llegar a Toulouse

La jornada la inicio a las 12’00 h. de la mañana, llegamos a Toulouse muy pronto, así que por qué no adelantar también la salida, cuantos más kilómetros hiciera este día, menos habría que hacer al siguiente, la salida de la ciudad de Toulouse, no fue problemática, al ser domingo y a esta hora, no encontré muchos coches en la carretera, pero si en la gran plaza del Capitol donde dimos la nota, los primeros 40 km. fueron sin parar, 2 h, hasta las 14'00 h., que paramos a comer algo y recuperar, a las 15´00 h, reinicio la marcha, a pesar de encontrar varias cuestas largas, pasado la ciudad de Mielam, a 112 km, del inicio en Toulouse ya rodaba a una media de 16 km/h., al final fueron 8’30 h. patinando con solo una parada larga.

No había muchas horas de luz, así que a las 21’00 h. paramos en un área de descanso donde pasamos la noche, las cuentas no salieron como esperaba, 226 km y no 178 km, como había calculado, fue el resultado final, menos mal que el viernes pude hacer 140 km y el domingo los 85 restantes que fueron un puro trámite.

Como aun era muy temprano una vez en Pao y quedaba mucha tarde asi que decidimos continuar hasta Oloron, a 40 km., esperaba que la jornada fuese más llana, pero fue todo lo contrario, un terreno muy ondulado y un asfalto muy abrasivo y rugoso que impedía circular con velocidad, también con poco arcén, la climatología fue muy variable y cambio a lo largo del día, calor, bochorno y finalmente algunas gotas de agua

Los números de esta primera etapa fueron estos: 226 Km., viernes 140 km. en 8’30 h., sábado 85 km., en 5 h., no esperaba hacer esta etapa partida en 2 días, pero me asustaba tanta distancia y dudaba que al día siguiente pudiera ascender los Pirineos, al final las cosas salieron bien y siguen como antes en vez de finalizar en Pao lo hice en Oloron y 40 km., más cerca de mi meta.

jueves, 27 de mayo de 2010




UN PASO ADELANTE

Hoy jueves 27 quedó firmado el convenio de colaboración entre el Concello de Riveira y yo, el acto fue presidido por Torres Colomer, alcalde de la ciudad de Riveira y Vicente García.

A continuación llega la rueda de prensa, que es donde peor lo paso, lo mío es la aventura y los retos que me propongo, en esta ocasión serán 2 expediciones muy diferentes entre sí, pero relacionadas en mis actividades ya que siempre utilice los patines para los entrenos en esquí de fondo y esquí-alpinismo.

Los 2 retos más importantes que tengo para este año son 2, el Camino de Santiago, enlazando el Camino Tolosano desde Toulouse (Francia), el Camino Aragonés y el Camino Francés de una tacada, en total más de 1.250 km., uniendo Toulouse y Santiago de Compostela desde el 30 de Mayo al 8 de Junio y el Ascenso al Centinela de Piedra, Cerro Aconcagua en el mes de Diciembre.

Pero también hay otras aventuras como rematar el resto de los Caminos de Santiago en Galicia, el Camino Primitivo, el Camino del Norte, el Camino de los Ingleses y finalmente el Camino de Muxia-Fisterra, estos recorridos también serán retos difíciles de rematar.

De momento salimos mañana mismo para afrontar este primer asalto, el día 8 de junio veré de lo que fui capaz de conseguir, espero superar las 2 primeras etapas, que para mí son las más complicadas, la primera por la distancia, 178 km. y la segunda por tener que superar la Cordillera de, los Pirineos, con 1.800 m. de desnivel acumulado, las demás jornadas sin ser fáciles, espero superarlas bastante mejor

sábado, 22 de mayo de 2010

CAMINO TOLOSANO

Hola amigos, por fin llegó el día de la etapa más larga y difícil, “el Camino Tolosano”, con 1.250 km., después de un largo invierno los calurosos días de primavera se abren paso y ya son la tónica, poder patinar a gusto es lo que esperaba, posiblemente por tierras castellanas sufra más calor de lo deseado y me olvide del duro invierno gallego, pero las cosas son así, nunca llueve a gusto de todos.

Atravesare casi todo el sur de Francia y España de este a Oeste, encontrare a muchos peregrinos de muchas nacionalidades diferentes, espero hacer muchos amigos y quiero dejar huella de mi paso, quiero vivir el Camino uniendo deporte, religión y cultura ya experimente estas sensaciones en otras ocasiones cuando hacia el camino por el simple hecho de hacer deporte, la Ruta Xacobea, tiene la facultad de transformar a las personas que recorren sus caminos, al ver una pequeña ermita un crucifijo, una gran catedral o el más mínimo detalle de unas piedras milenarias, todo ello junto es el Camino de Santiago, aprovechar y hacerlo este año, el próximo será en el 2.021, si llego lo volveré a intentar.

En este blog, quiero escribir cada día una aventura diferente del camino, espero llegar al final de cada jornada con fuerzas suficientes para poder hacerlo, así podremos vivir los caminos juntos aunque sea a distancia.

Partiremos el viernes 28, 2 días de viaje hasta llegar a la ciudad de Toulouse donde espero llegar a la hora de comer y descansar por la tarde, el domingo muy temprano iniciaremos el Camino, con la 1ª etapa, la más larga, Toulouse-Pao, 178 km, 2ª la de mas desnivel acumulado, 1.800 m., Pao-Jaca 132 km., 3ª Jaca-Puente de la Reina, 144 km., 4ª puente de la Reina-Nájera 112 km., 5ª Nájera-Burgos 110 km., 6ª la mas plana y solitaria, Burgos-Sahagún 148 km., 7ª Sahagún-Astorga 126 km., 8ª la deseada porque llego a mi tierra, Astorga-O Cebreiro 120 km., 9ª O Cebreiro-Arzua 138 km., 10ª la meta y la más corta para disfrutarla, Arzua-Santiago de Compostela 42 km.

Visto así parece un buen plan, pero las cosas no serán tan fáciles como escribir en esta página, 1.250 km., son muchos y patinar durante 10 días continuados durante tantas horas, traerá consecuencias físicas, espero poder afrontarlo, también espero contarlo el día 8 de junio a las 12’00 h., del mediodía, cuando alcance la monumental Plaza do Obradoiro y este frente al Apóstol, entonces y a esa hora veré volar o botafumeiros en la catedral, es entonces cuando ya pensare que lo conseguí.



lunes, 29 de marzo de 2010

VIA DE LA PLATA

RUTA O VIA DE LA PLATA:

llegó la hora del tercer reto de “OS CAMIÑOS SOLIDARIOS”, en esta ocasión será la Ruta de la Plata con 270 km., le tengo mucho respeto a este tramo, físicamente es durísimo, nada menos que 6 puertos de montaña que tendré que superar, alguno excesivamente largo para mi gusto, A Venda do Bolaño 15 km., Alberguería 15 km. A Gouxa 39 km., las subidas son muy constantes, sobre todo la primera parte del camino, allí es donde encontrare las peores rampas pero el resto del camino también será como un diente de sierra, constantes subidas y bajadas todo un rompe piernas, en total 14 ascensiones de mayor o menor dureza, con algo más de 2.300 m., de desnivel acumulado es lo que me espera, “CASI NA”.

Para este tramo dispongo de 2 días, no sé exactamente hasta dónde podré llegar el primer día, pero intentare hacer lo máximo posible, quiero llegar a Compostela pronto.

El punto más alto de tramo será precisamente el punto de partida, el puerto de O Padornelo, 1.305 m., pero lejos de ser un agradable descenso, 20 km., será un suplicio para las piernas, sin descanso se inicia inmediatamente el ascenso al puerto de A Canda, 1.263 m., descenso fuerte y de nuevo otro puerto duro, O Cañizo 1.053 m., son los más significativos pero no los más duros, existen en todo lo largo del trayecto montones de ascensos no catalogados como puertos pero mucho más duros.

Me gustaría superar lo primeros 42 km., después de superar los 3 primeros puertos, en 2’30 h., y tomarme con más calma el resto, sin perder de vista Orense a 142 km. si cumplo los horarios previstos sin ningún percance podemos pensar en vivaquear en las afueras de Orense o en el refugio de peregrinos allí mismo, me gusta dormir al aire libre y si la noche es buena lo prefiero.

Al día siguiente lo que falte de camino, unos 110 km., quiero tomarlo con la calma necesaria para llegar fresco, aun faltara mucho que subir, desde Orense a 170 m., de altitud, viene el puerto de O Outeiro, 780 m., A Gouxa 775 m., Botos 526 m., Silleda 490 m., Outeiro 283 m., y Santiago de Compostela 254 m., siendo el punto más bajo Ponte Ulla con solo 64 m., eso da una pequeña idea del perfil que tendré que afrontar.

Ya se verá como paso esta dura prueba, al menos lo intentare aunque tenga que ir varias veces para finalizarlo.

domingo, 21 de marzo de 2010

CAMIÑO PORTUGUES





Viajamos 1 día antes a Valenca do Minho con la idea de ver con luz los tramos por los que tenía que circular al día siguiente, los había buenos, muy buenos con arcén amplio y buen piso para patinar con seguridad y peores, donde sencillamente no existían, donde los vehículos ocupaban todo los tramos o porque las obras estaban en su máximo apogeo.

Esto no fue todo, para rematar la faena, el refugio de peregrinos estaba cerrado a cal y canto, el teléfono sonaba y nadie lo cogía, tuvimos que montar el vivac en las murallas, menos mal que llevamos la tienda de campaña en el coche así que fue un mal menor , pero no descansamos bien y eso se paga al día siguiente, pero aun había más, durante el recorrido sufro 2 caídas en el duro asfalto de la carretera, que a la postre ocasionan la retirada a escasos 36 km. de Santiago de Compostela.

Hay días que todo sale redondo y hay días que nada o casi nada sale bien, este es el caso que me sucedió en esta aventura del Camino de Santiago, son las 07’30 h., de una mañana muy fría, al menos está despejado cosa que se agradece después de tanto tiempo de lluvias, tengo un ligero dolor de cabeza, algo de gripe y me duele una muela desde hace varios días, pero no es momento de pensar en dejar el camino para otro momento, así que no hago mucho caso a las molestas molestias y comienzo a patinar.

Inicio el recorrido del Camino Portugués por las adoquinadas calles de la amurallada ciudad de Valenca, en poco más de 10’, llego al puente de hierro y dejo atrás Portugal, los primeros rayos de sol hacen el remolón y les cuesta salir, le cuesta más calentar, voy circulando por el viejo puente fronterizo, me vienen algunos recuerdos del pasado, supero el puente con rapidez, al otro lado esta Tui, bonito y monumental pueblo es mi primer paso importante pero que apenas disfruto tapado hasta los ojos del frio que hacía, lo supero casi sin mirar aun hay mucho camino que andar.

O Porriño es el primer asalto, se encuentra a 18 Km., el perfil es llano algo que viene bien para ir calentando, después ya vendrán las cuestas, todo va bien hasta que de repente me encuentro con las obras por las calles, aquí me voy al suelo por primera vez, unos rasponazos en la pierna y rodillas, la maya rota, nada importante, continuo a pesar del dolor, al paso por esta localidad ya se ve algo de movimiento a pesar de lo temprano de la hora y ser domingo.


Continuamos el camino, Redondela está cerca a unos 16 Km., pero con un perfil más duro, lo afronto con la tranquilidad de ser las primeras cuestas, paramos a tomar un café caliente, hay una temperatura de 0 grados y vendrá bien para calentar el cuerpo.

La próxima parada ya será Pontevedra, a unos 22 Km., este será el peor tramo con 2 pequeños subidas que tengo que superar, en la capital Pontevedresa llevamos unos 56 Km., son las 11’30 h., voy bien de tiempo y de fuerzas, supero la capital por el centro, calles vacías hasta el puente de Santiago, continuo por un tramo de autovía con un asfalto muy abrasivo e incomodo de patinar, después un largo ascenso pero suave y muy cómodo, al inicio del descenso tengo mi segunda caída, en una zona de gravilla que no vi a tiempo, quedo KO., durante unos minutos sentado en el arcén apenas me puedo mover, pienso en abandonar pero consigo levantarme y continuo, consigo llegar a Caldas de Reí a 22 km., pero los dolores ya se hacen más fuertes durante las subidas, aquí decido dejarlo, no fue un buen día para mí a pesar de hacer mas de 80 km., en poco más de 4 h., no estoy contento, ahora a recuperarme de las heridas sufridas, ya intentare en otro momento los 38 km., que me faltan para llegar a Compostela.

Hay días que es mejor quedarse en la cama, quedarse en casa calentito en un invierno tan duro como este que estamos sufriendo, no hacer el burro por estas carreteras pasando frio y dejando el cuerpo herido y magullado, pero somos así de listos, o de tontos, depende de cómo lo vea cada uno, cada uno con su afición.

lunes, 15 de febrero de 2010

CAMINO AROUSANO





OS CAMIÑOS SOLIDARIOS

O GROVE-COMPOSTELA , 82 KM.

Por fin ya completé el tramo del Camino de Santiago Arousano por ambas vertientes de la ría de Arosa, si el día 1 de enero salía desde la ciudad de Ribeira, ahora y después de varios intentos fallidos a causa de la mala climatología, finalizo el tramo del Camino Arousano por la vertiente sur.

Partimos a las 08’30 h., de la mañana de la localidad Arousana de O Grove, en un día muy frio pero con buenas perspectivas de buen tiempo, algo que nos alegra después de tanto tiempo pasados por agua.

Iniciamos el recorrido en la puerta del Concello, terreno llano y hermoso por el paseo de la playa, cruzamos el puente de A Toxa y hacemos un recorrido circular en todo su perímetro, de nuevo en la carretera cruzamos pronto el istmo de playa de A Lanzada, sin perder de vista la costa siempre a nuestra izda., pasamos con rapidez varias localidades Tombelo, O Cruceiro, Vilalonga, Ponte Dena, etc., en poco más de 1 hora me encuentro a la entrada de Cambados, bonita villa marinera, casi sin darme cuenta ya estamos en Vilanova de Arousa, a 30 km.

Vilagarcia, a 40 km., llegamos en menos de 2 horas h., algo más de 20 km/h, no está mal, tampoco quiero correr mucho ni esforzarme más de lo necesario, aunque la idea es llegar a la catedral entre 13’00 y 14’00 h., tengo que cuidar la lesión de hombros y codos, hacer entrenamientos muy seguidos después de tanto tiempo me perjudicaron y ahora arrastro varias tendinitis que deberé cuidar para poder completar el proyecto de OS CAMIÑOS SOLIDARIOS.

Pero no pienso mucho en eso, solo hay dolor si piensas en el, al menos es lo que quiero imaginar y solo pongo la mirada en el siguiente punto de llegada, Carril está cerca solo 2 km., al paso por el Concello, el termómetro marca 3º, el sol ya se deja ver pero aun no clienta, próximo objetivo Catoira a 10 km., unos 50 km. y 2 h.45’ , mantengo la media a pesar de fuerte viento en contra, la bueno es el terreno
totalmente llano a excepción de alguna cuesta que no es digna de mención, pero con viento en contra parecen pequeños altos.

Padrón es el cruce de los caminos del sur, aquí también se une el Camino Portugués, llevamos, 62 km, y son las 12’15 h., llevo patinando sin descansar 3 h.15’, una buena media esto me da un respiro y la tranquilidad necesaria sabiendo que Compostela esta solo a 20 km., 1’15 h. aprox., no llegare a la misa del peregrino pero si disfrutare del bullicio de la rúa do Franco y de la monumental plaza do Obradoiro.

Solo hice una parada de unos 30’, en A Ponte Vella, cerca de Catoira, un trago de agua, un pequeño descanso, retirar algo de ropa y unas fotos para el recuerdo y continu
ar ya sin paradas hasta el final.

Otra vez Compostela, pero en esta ocasión con el primer objetivo de los caminos en el bolsillo, pero aun faltan otros 7 y cada vez más difíciles, pero lo importante es estar aquí, disfrutar sabiendo que el primer reto ya está cumplido, en total fueron 150 km., recorridos por los 2 caminos de Arousa, ahora toca pensar en el próximo objetivo que será el Camino Portugués, no tardare mucho en intentarlo, posiblemente antes de mediados de mes de marzo, espero que el tiempo acompañe como en esta ocasion.

http://www.youtube.com/watch?v=itygsArXnA8

martes, 9 de febrero de 2010

CAMINO MARITIMO TERRESTRE DE AROUSA SUR

OS CAMIÑOS SOLIDARIOS 2ª PARTE

El próximo lunes 15 volveremos a intentar el tramo que nos falta del Camino de Arosa en su vertiente sur, partiremos desde O Grove, con las primeras luces del día, sobre las 08’30 h., incluso antes si se puede, recorreremos la isla de A Toxa, dando un rodeo completo por todo su perímetro.

Cambados, será la primera localidad importante en el km., 23, Vilanova de Arousa el km., 30, es otra localidad por la que transitaremos, espero llegar a las 11’00 h., de la mañana.

Villagarcia es la joya de la ría, aquí llevaremos unos 40 km., espero pasar sobre las 11’30 h., Carril está muy cerca, poco mas de 2 km., próxima etapa Catoira, a 50 km., de O Grove, llegaremos sobre las 12’00 h., Padrón a 64 km., es la unión con el tramo del Camino Arousano vertiente Norte, que ya hicimos el día 1 de enero, aquí también se une el camino portugués que unidos alcanzan Compostela.

Santiago de Compostela se encuentra a unos 18 km., como ya es un tramo conocido, esperamos llegar a la plaza do Obradoiro aproximadamente de 13’00 h., a 14’00 h.

Finalizado este tramo, habré completado el primer reto, pero aún quedan otros 7 caminos cada vez más difíciles complicados y largos, pero eso ya serán otras historias diferentes y que espero contar con detalle una vez finalizados.
¿ un ultimo deseo, que el buen tiempo nos acompañe ?

lunes, 1 de febrero de 2010

CAMINO MARITIMO TERRESTRE DE AROUSA NORTE

OS CAMIÑOS SOLIDARISO


Ya tenemos el video del primer tramo del camino Arousano, fue el día 1 de diciembre, aun con algo de resaca y mientras la mayoría se divertía, yo hacía lo mismo pero a mi manera, empezar el año haciendo el Camino de Santiago, es una buena forma de hacerlo, además tenía el aliciente añadido de ser uno de los primeros peregrinos en llegar a Compostela.

Espero completar el Camino de Arosa por su vertiente sur, durante este mes de febrero ya que en mi segundo intento una inoportuna gripe no me dejó, partiré desde la localidad de O Grove, pasando por la isla de la Toja, Cambados, Vilanova de Arousa, Villagarcia, Carril, Catoira, Gondar, Infesta, Padrón y Santiago, también por otras muchas poblaciones. Como en esta ocasión, intentare documentar el camino a través del video y fotografía , espero que os guste el resultado.

http://www.youtube.com/watch?v=mRi--94JuPQ

sábado, 30 de enero de 2010

CAMINO MARITIMO TERRESTRE DE AROUSA SUR

El dia 31 tenia previsto realizar la 2ª parte del Camino de Arousa, pero una inoportuna gripe me deja tirado varios dias impediendome hacerlo, ademas y esto me consuela bastante, el dia fue lluvioso y frio algo que dificultaria mucho poder hacerlo a gusto.
Ahora tengo que buscar una nueva fecha, posiblemente sera a mediados de mes, ya se vera como evoluciona el tiempo y tambien la gripe, de momento quiero aprovechar y si puedo entrenar un poco mas, me vendra bien

sábado, 23 de enero de 2010

OS CAMIÑOS SOLIDARIOS


Las actividades que suelo hacer a lo largo del año, tienen en común la naturaleza, los espacios abiertos, poco de fronteras, mucho de aventura y poco nivel, bueno cada una hace lo que puede y dentro de las posibilidades.

El día 1 de enero inicié un proyecto que terminara el 31 de diciembre de 2.010, “OS CAMIÑOS SOLIDARIOS”, con el quiero hacer una determinada cantidad de kilómetros en patines y quiero que se traduzca en dinero, para donarla a una Asociación benéfica, ONG, Cruz Roja o similar, incluso no estaría nada mal que el dinero que se consiguiera fuese para donarla al país que en este momento mas lo necesita, “HAITI” al menos es lo que me gustaría que sucediera, serán unos 2,850 klm., aproximadamente los que recorreré por los caminos de Santiago y me gustaría que el esfuerzo que esto supone fuese útil para alguien que de verdad lo necesite..

De inicio y por orden serán: de oeste, sur, este, norte y de nuevo oeste, quiero completar todos los recorridos íntegros de los Caminos que van a Compostela dentro del territorio de la Comunidad Gallega, serán unos 1.600 klm., solo en Galicia, aunque en cada inicio de etapa espero salir de las Comunidades vecinas, es el caso de el Camino Portugués que saldré desde Valenca, lo mismo la ruta de la Plata en este caso será desde Chave también en Portugal, el Camino Francés que será el mayor reto de todos, lo empezare desde Toulouse a 1.250 klm., alcanzando Compostela espero que en 10 días.

Esta nota es importante para mi pero también lo es para el proyecto y por eso me gustaría que todos pusierais vuestro granito de arena anotándose en la pagina de facebook.

http://www.facebook.com/profile.php?ref=name&id=100000650612128

Solo se trata de hacer grupo y una cierta presión para que los sponsor se animen a colaborar en el proyecto, gracias por vuestro apoyo.