Entradas populares

sábado, 18 de septiembre de 2010

Echando cuentas

Ya estan todas las etapas del camino Frances comentadas y en video, tardé en finalizar el trabajo, el ordenador no es lo mio y trabajo en ello a cuentagotas, pero ya esta, con ello me quito un gran peso de encima al menos hasta el proximo Camino que recorra, sera el Camino Primitivo que espero poder hacer este mismo mes, haber como evoluciona la lesion que tengo y puedo entrenar un poco, seran cerca de 200 km., desde el puerto de O Acebo , limite con Asturias cerca de la localidad de Grandas.
Aun asi me faltarian otros 4 , Via de la Plata, que salté a causa de otra lesion de hombro, Camino del Norte, Camino de los Ingleses y finalmente el camino de Muxia-Fisterra, no se si podre completarlos todos, queda poco tiempo para finalizar el año, los dias se van comprimiendo y aun tengo otros proyectos en medio que tengo que completar, de todas formas tengo que intentarlo.

lunes, 6 de septiembre de 2010

ARZUA-SANTIAGO DE COMPOSTELA

42 km., 3 h.
Fue una etapa corta pero a pesar de eso a las 06’30 h., inicio la jornada, con muchas precauciones estaba lloviendo y había mucho tráfico, bien abrigado no impide que este mojado a los pocos minutos, no se puede hacer nada solo ir limando km., poco a poco me voy acercando a Santiago, pero tenía la sensación de no avanzar, en Amenal, paramos a tomar algo caliente, descansar y cambiarme de ropa, también para hacer un poco de tiempo, tenía que llegar a una hora determinada a la Plaza do Obradoiro y no era fácil calcularlo en estas condiciones.

De nuevo en marcha, solo 16 km., eran lo que me separaba del Apóstol, pero aun era temprano así que en O Monte do Gozo, volvemos a parar y tomar otro café, fue en el kiosco de la Sra. Dori, justo delante de la pequeña capilla, la buena mujer nos invita a un café bien caliente, algo que me vino muy bien, pero allí no era un buen lugar para estar mucho tiempo, retomamos la marcha hasta el Albergue de peregrinos, allí volvemos a tomar otro café caliente, ya estaba como una moto con tanta cafeína, pero hacia frio y continuaba lloviendo.

A las 10’15 h., volvemos a la ruta, ya todo era descender, llegamos a la Plaza justo a la hora prevista, temblando como una vara consigo levantar a duras penas los brazos y dar gracias al Apóstol por permitirme alcanzar este monumental sitio sin ningún percance grave, allí estaba esperando un nutrido grupo del Concello de Riveira, al que tengo que agradecer todo su apoyo y confianza que deposito en mi proyecto del Camino de Santiago.

El Camino Francés ya esta termino felizmente, pero quedan otros proyectos relacionados con el Camino de Santiago, un proyecto no acabado, “OS CAMIÑOS SOLIDARIOS

O CEBREIRO-ARZUA

127 km., 7'15 h.
Esta etapa ya es conocida para mi, ya la había recorrido en varias ocasiones pero fueron entrenamientos más o menos largos y duros solo eran entrenamientos de 1 día.

Pero en esta ocasión la cosa es muy diferente, llevaba en el cuerpo muchos kilómetros, muchos días patinando y tenía que afrontar esta jornada con precaución, muchas subidas en un terreno ondulado y difícil era lo que me esperaba, de entrada ascenso y descenso del puerto del Poio, donde las piernas ya no responden de forma normal y tengo que detenerme en varias ocasiones, menos mal que me ayudo de un palo para poder relajar las piernas en el descenso, aun así no fue fácil, hacemos el desayuno en Sarria y ya más relajado continuo ya sin paradas hasta Palas de Rey donde comemos, no había mucha prisa por lle
gar y me lo tomo con relativa calma, sobretodo sin sacar la mirada del suelo ya que un descuido y con lo agotado que estaba, seguro que no podría responder con rapidez y el duro asfalto sería el único colchón para detenerme.

La llegada a la localidad de Arzua, no fue tan alegre como esperaba, era debido al agotamiento físico que tenia, pero en mi interior si que estaba contento, estaba en la tierra de mi padre y tan solo a 42 kilómetros de Compostela, eso era suficiente para estar feliz.

ASTORGA-O CEBREIRO

115 km., 8'45 h.
Llega la etapa más deseada también la más temida de todas, no era la distancia a recorrer 120 km, estaba habituado a kilometradas más grandes, pero también fue una buena distancia, ya era todo en general, el perfil más de 1.100 m., acumulado, el estado de la carretera, el estado físico y anímico, las fuerzas ya escaseaban y el ascender 2 puertos importantes no era lo más deseado para estos momentos, pero los deseos de completar la jornada eran más fuertes que todo eso, así que deje de pensar en esos detalles.

No había dolor a la salida en Astorga, eso lo dejo para el ascenso que a pesar de no pensar llega silencioso a todo el cuerpo, el ascenso al puerto del Acebo fue épico, al principio lo tomé con calma, pero esa calma se esfuma de repente cuando a lo lejos veo los primeros ciclistas, sin querer acelero la marcha hasta superarlos, no eran piques ni deseos de superioridad, eso es algo que siempre llevo conmigo, dejo unos y veo otros, fue como la goma en el ciclismo que al final acabo pagando.
Durante el ascenso tengo que hacer varias paradas, eso es poco deseado ya que empezar en cuesta es muy duro, pero el final del puerto esta cerca y me ayuda a superar este bajón físico.

La Cruz de Ferro no es una gran catedral, ni una basílica, ni siquiera una ermita, tan solo es un montón de piedras en el que esta clavado un madero y en su extremo superior esta la oxidada cruz, llegas roto pero sales como nuevo, este lugar tiene algo especial, es algo espiritual, algo que llena el alma, te da fuerza y vuelves a la carretera nuevo, para mí fue el punto más emblemático de todo mi recorrido, incluso más que la plaza do Obradoiro.

El descenso también fue especial y doloroso, mal asfaltado de la carretera, muy sinuoso, fueron 2 caídas, pero pudieron ser alguna mas, la llegada a Ponferrada fue un poco nuboso a consecuencia del cansancio del dolor, del calor, pero aun tengo fuerzas para continuar y alcanzar la base del puerto de Pedrafita do Cebreiro, donde paramos para comer.

Fueron casi 2 horas de parada, lo cierto es que no podía ser menos, comienzo el puerto con suavidad quería llegar bien y poder disfrutar del ascenso y fue así , en el camino también supero a varios ciclistas, pero esta vez sin cegarme, los supero sin cambiar de ritmo, eso me daba ánimos y pensaba que no andaba tan mal.


O Cebreiro me recibe con un calor asfixiante y mucha humedad, a pesar de ser casi las 18’00 h., después de 12 h. alcanzo me objetivo, había mucho ambiente peregrino, miraban con curiosidad y un poco de sorpresa, cada loco con su tema pensaría alguno.

No tenía mucho tiempo para descansar, así que una ducha una buena cena y cama, mañana habría otra jornada durísima, el territorio gallego es muy ondulado, me esperaban 1.200 m., de desnivel acumulado en 4 ó 5 ascensos, pero eso será otra historia.

La Cruz de Ferro:
Llega la etapa más deseada también la más temida de todas, no era la distancia a recorrer 120 km, estaba habituado a kilometradas más grandes, pero también fue una buena distancia, ya era todo en general, el perfil más de 1.100 m., acumulado, el estado de la carretera, el estado físico y anímico, las fuerzas ya escaseaban y el ascender 2 puertos importantes no era lo más deseado para estos momentos, pero los deseos de completar la jornada eran más fuertes que todo eso, así que deje de pensar en esos detalles.

No había dolor a la salida en Astorga, eso lo dejo para el ascenso que a pesar de no pensar llega silencioso a todo el cuerpo, el ascenso al puerto del Acebo fue épico, al principio lo tomé con calma, pero esa calma se esfuma de repente cuando a lo lejos veo los primeros ciclistas, sin querer acelero la marcha hasta superarlos, no eran piques ni deseos de superioridad, eso es algo que siempre llevo conmigo, dejo unos y veo otros, fue como la goma en el ciclismo que al final acabo pagando.

Durante el ascenso tengo que hacer varias paradas, eso es poco deseado ya que empezar en cuesta es muy duro, pero el final del puerto esta cerca y me ayuda a superar este bajón físico.

La Cruz de Ferro no es una gran catedral, ni una basílica, ni siquiera una ermita, tan solo es un montón de piedras en el que esta clavado un madero y en su extremo superior esta la oxidada cruz, llegas roto pero sales como nuevo, este lugar tiene algo especial, es algo espiritual, algo que llena el alma, te da fuerza y vuelves a la carretera nuevo, para mí fue el punto más emblemático de todo mi recorrido, incluso más que la plaza do Obradoiro.

El descenso también fue especial y doloroso, mal asfaltado de la carretera, muy sinuoso, fueron 2 caídas, pero pudieron ser alguna mas, la llegada a Ponferrada fue un poco nuboso a consecuencia del cansancio del dolor, del calor, pero aun tengo fuerzas para continuar y alcanzar la base del puerto de Pedrafita do Cebreiro, donde paramos para comer.

Fueron casi 2 horas de parada, lo cierto es que no podía ser menos, comienzo el puerto con suavidad quería llegar bien y poder disfrutar del ascenso y fue así , en el camino también supero a varios ciclistas, pero esta vez sin cegarme, los supero sin cambiar de ritmo, eso me daba ánimos y pensaba que no andaba tan mal.

O Cebreiro me recibe con un calor asfixiante y mucha humedad, a pesar de ser casi las 18’00 h., después de 12 h. alcanzo me objetivo, había mucho ambiente peregrino, miraban con curiosidad y un poco de sorpresa, cada loco con su tema pensaría alguno.

No tenía mucho tiempo para descansar, así que una ducha una buena cena y cama, mañana habría otra jornada durísima, el territorio gallego es muy ondulado, me esperaban 1.200 m., de desnivel acumulado en 4 ó 5 ascensos, pero eso será otra historia.


SAHAGUN-ASTORGA









Sábado 5, 122 km., 7’30 h.


Jornada muy similar a la anterior, plana y con poco paisaje pero fácil de hacer, también encuentro poco trafico tan poco que paso sin ver la localidad de El Burgo Ranero, en M
ansilla de las Mulas mi acompañante y yo nos extraviamos, perdimos casi 30’ en volver a vernos, un error de cálculo ya que pensaba que haríamos el almuerzo en esta localidad y el continua por la variante que circula fuera del pueblo, una vez juntos, continuamos hasta Puente de Villarente, un magnifico lugar para almorzar y darse un buen baño en el rio Porma el calor empezaba a apretar.

Estamos muy cerca de León y aun es temprano, esto nos da margen para disfrutar del casco antiguo de la capital Castellana, poco a poco salimos de León, pero antes pasamos cerca delante del antigua hospital de San Marcos hoy hotel, enlazamos con las caóticas salidas de cada ciudad hasta que enlazamos con la general, pasamos la Virgen del Camino y ya es todo más fácil, aunque era sábado hay mucho tráfico, en Hospital de Órbigo, el coche de apoyo sufre un pinchazo, era el segundo de la aventura y los 2 en sábado, nos costo encontrar un lugar para la reparación.

Astorga está muy cerca así que llegamos para comer y descansar toda la tarde, lo necesitaría para las etapas que se avecinaban.

grande y ancha es Castilla

CASTROGERIZ-SAHAGUN

126 km. 8 h. viernes 4


http://www.youtube.com/watch?v=lzMWDZQQrzE
Jornada totalmente llana y cómoda, aunque algo aburrida por la falta de perfil y algo de mas verde, pero muy fácil de progresar lo que me permite hacer una buena media en ocasiones alcanzo una velocidad media por encima de los 25 k/h., durante varias horas seguidas, pero solo hasta que asoma la fuerza del sol, muy buen asfalto y poco trafico gracias a la nueva autovía que surca paralela a la antigua carretera.

Llegamos a Sahagún a buena hora para comer poco mas de las 14’00 h., esta jornada no tubo mas historia que el calor del mediodía, buena para coger motivación y descansar toda la tarde.

miércoles, 1 de septiembre de 2010

NAJERA - CASTROJERIZ




125 kl., 8 h. 14’5 k/h.





Etapa que en principio tenía que ser cómoda y de transición, algo más de 700 m., de desnivel acumulado, con algunos tramos de obras en la carretera, mucho calor y varios compromisos con las TV., Autonómicas la hicieron muy larga, además de estos detalles, no encontramos plaza en los albergues de peregrinos en la capital Castellana, Burgos, lo que nos hizo patinar casi 40 km., mas hasta llegar a Castrogeriz donde pasamos la noche.

Pero a pesar de todo estos inconvenientes la etapa fue muy bonita, Santo Domingo de la Calzada y Belorado, fueron las localidades más importantes, siempre sin desmerecer otras más pequeñas que rivalizan con sus castillos y capillas con las mejores del camino, otro punto difícil de superar en esta jornada fue el puerto de la Pedraja, sin apenas arcén y mucho tráfico de camiones, me obliga a circular en sentido contrario y poder ver los coches de frente, hasta la cima del puerto fueron casi 70 km., de ascenso continuado, solo algún descenso corto fue lo que encontré, en la cima del puerto existe un buen merendero donde hacemos la parada de la comida.

Desde aquí hasta Burgos, es todo un descenso cómodo por muy buena carretera, ya en la capital sin prisa, buscamos la catedral y descansamos largo tiempo, pero cuando llegamos al albergue, nos encontramos con la mala noticia de que estamos sin plazas para pasar la noche, esto nos obliga a ir hasta el siguiente pueblo, pero también encontramos problemas tanto en , Tardajos, como en Hontañas así que decidimos continuar hasta Castrogeriz y pasar la noche en el camping, llegamos cerca de la 19’00 h., de la tarde.