CAMIÑO DE SANTIAGO

O CEBREIRO - COMPOSTELA

Las 06’00 h., de la mañana, todavía es noche cerrada, los primeros 30 minutos patino de noche., sorteando los baches de la carretera sin verlos, a punto de ir contra el duro asfalto en varias ocasiones, esperaba hacer todo el camino en menos de 10 h., ya se vería se era capaz de conseguirlo, hace 16 años que lo hice por ultima vez y ahora no estaba tan bien de forma, a primera hora de la mañana la temperatura es de 6º, bastante frio teniendo en cuenta que a lo largo del día, alcanzaría los 35º.
De nuevo en O Cebreiro, esperando que esta ocasión fuese buena, ya que en la vez anterior la había desperdiciado por una avería el 30 de mayo, después de reparar los desperfectos de los patines podría de nuevo enfrentarme contra mí mismo y contra el descenso del puerto del Poio, así que el día 21 de Junio, empiezo de nuevo esta aventura en solitario con la idea de terminar el reto a ser posible sin averías, ni físicas ni mecánicas.
Los primeros 15 km., son fáciles y no suponen ningún esfuerzo serio, a pesar de ascender varias pequeñas cotas, como el alto de San Román y el alto do Poio, nada serio, lo realmente serio vendría a continuación con el descenso del puerto 13 km., la última vez que hice este descenso, hace 20 días, me tuve que retirar por la rotura de frenos, en esta ocasión vine preparado, con recambios suficientes y lo más importante con apoyo por carretera, lo que significa ir mas libre de peso, algo que se agradece y se nota en el tiempo final invertido.

El día me sorprende en pleno descenso, para entonces ya había conseguido un instrumento fundamental y muy útil, “un palo”, si un simple palo fue suficiente para controlar el descenso a una buena velocidad sin usar el freno para nada y lo más importante descansando las piernas, este sistema ya lo utilizaba hace años en los descensos durante las competiciones de esquí-alpinismo, lo llaman, “La Bruja”, y fue básico para esta aventura.
Alcanzo mi primer objetivo en Triacastela, en 00h 56’, 22 km., una buena media que vendría bien para dosificarla durante el día, tenía previsto realizar un pequeño descanso pero me encontraba bien y decido continuar del tirón hasta Sarria que se encontraba a 25 km., llego en 1h. 52’31’’, sigo manteniendo una buena media.
Sarria, después de 47 km., hago una parada para desayunar y descansar durante un buen rato, pero no tengo tanta paciencia y a las 08 h 15’ reinicio el recorrido, mi próximo objetivo es Portomarin, solo a 14 km. que hago en 15’24’’, una buena carretera prácticamente todo en bajada que me permite hacer trepidante descenso, alcanzo el puente con las piernas destrozadas, pero contento.
En esta bonita localidad aprovecho para descansar, más bien es un descanso técnico ya que hago un cambio de ruedas más apropiadas para afrontar el largo ascenso de 25 km., le tenía un poco de respeto a este tramo, no por la subida sino por el asfalto que pudiera encontrar, por suerte no fue tan mal como esperaba y alcanzo Palas de Rei, a las 11 h. 15’ , en esta localidad tenía previsto hacer la comida, pero con la buena marcha que llevaba, decido continuar hasta Arzua, que llego a las 12 h. 45’, casi 150 km., y solo 30’ de descanso, 15’ para almorzar y 15 para hacer el cambio de ruedas.
Después de comer salimos a las 14h.15’, poco a poco, entre la pesadez después la comida, los dolores musculares que hacía varias horas que estaban dando la lata y el mucho calor, hasta 35º, los últimos 35 km. fueron muy dificultosos, el ascenso de Amenal y el de Labacolla, fueron las puntillas que me hubieran dejado tirado si no estuviese a las puertas de Compostela, el descenso desde o Monte de O Gozo, fue un gran esfuerzo que no contaba, estaba grogui, muy tocado, pero también feliz por haber conseguido hacer de nuevo el camino y aun más feliz por haberlo conseguido en tan solo 8 h.01’13’’, esta es la 3ª vez que lo logro y espero hacer lo propio el próximo Xacobeo 2.010.
Durante el Xacobeo del 1993, ya lo había conseguido hacer en 8 h. justas, pero con la diferencia de haber recorrido 22 km. de mas porque la carretera de la Venta de Naron, estaba sin asfaltar y transportando encima el equipo necesario para la aventura, contento porque después de 16 años, aun me encuentro bien, ahora a recuperar las secuelas de este viaje, varias tendinitis, contracturas, rozaduras, quemaduras y lo más doloroso la lumbalgia y una posible rotura del gemelo izd., ya veremos si todo esto mereció la pena.
Pero estoy seguro de que si mereció la pena, de hecho ya pienso en el próximo objetivo, quiero recuperar pronto para entrenar y ponerme de nuevo en forma, para esta actividad y para otras.
La anécdota final fue recoger la Compostela, diploma que dan a todos los peregrinos al final del camino, en este caso no querían dármela ya que tan solo la otorgan a los que llegan a Santiago, a pie, en bicicleta o a caballo, consideran que hacerlo en patines no será lo bastante sacrificado, está claro que no saben lo que supone hacerlo de esta forma, finalmente las amistades hicieron el trabajo y finalmente ya la tengo conmigo en casa, a la tercera fue la vencida, ya que las anteriores ocasiones tampoco me la dieron, habría sido más fácil decir que vine en bicicleta, pero quería que se reconociera la forma de cómo lo hice, además es un método que nadie había hecho nunca.

Camino de Santiago

El día 30 de Mayo me presento otra vez en O Cebreiro, con la idea de volver a realizar el camino a Santiago, todo era perfecto, buen tiempo, posiblemente exceso de calor, llegando a 30º al mediodía, no sabía cómo lo pasaría a lo largo del día con semejante temperatura, pero igualmente había que intentarlo.

Al día siguiente me levanto muy temprano, 5'30 h. , estiro bien me doy un buen masaje y a las 06' 00 h. en punto, hora prevista salgo a la carretera, aun era de noche, tardaría unos 15' en clarear y ver bien por donde pisaba, en estos minutos de oscuridad estuve a punto de caerme en varias ocasiones por coger algún bache en el asfalto.

Alguna pequeña subida hasta el alto do Poio, 1.335 m., pero alcanzo la cota en muy poco tiempo, los problemas empezaron en el descenso, no sé cómo pero el asfalto se comió 2 tacos de freno en muy poco espacio de terreno, ese no era el problema mayor, ya que tenia repuestos, pero era dudoso que en poco más de 4 Km., de descenso se hubieran consumido tanto los tacos de freno, la pendiente no es mucha, tan solo un 7%, pero es larga y el asfalto muy abrasivo, cuando llevaba unos 20 km. recorridos tengo que abandonar, el tornillo del freno también se daña, es desgaste del taco es tal que la cabeza tambien esta abrasado, es estas condiciones es imposible poner algun repuesto.

Aquí termina mi pequeña aventura, solo 20 km. recorridos, que hice en 45', rápido, puede que demasiado rápido, el caso que cambio de calzado para llegar caminando a Triacastela dando por finalizada mi aventura, asi no podía continuar, las carreteras gallegas son un constante subir y bajar y sin freno no podía arriesgar, lo dejo para otra ocasión que espero llegue pronto.

EL PUERTO DE LOS PUERTOS

Esta actividad esta patrocinada por el Concello de Riveira, la ciudad esta situada en el corazon de la ria de Arousa, aparte de los deportes del mar es un buen lugar para el senderismo y sobretodo para comer una buena mariscada.

ASCENSO A LOS LAGOS DE COVADONGA

Esperaba haberlo hecho el pasado mes de abril, pero los planes no siempre salen como uno quiere, así que tengo que dejar pasar el tiempo y esperar una próxima oportunidad que tuviera, apareció pronto fue el 23 de mayo, cuando se celebre la clásica ciclo turista a los Lagos.

El viernes 22 de mayo, con un amenazante tiempo, salimos hacia Asturias, Los Lagos, tienen para mi tiene un significado especial, porque después de 10 años trabajando en este zona, siempre lo ascendí en coche y de alguna manera admiraba a los ciclistas durante la vuelta a España, una vez lo intente pero no pude pasar del mirador de los Canónigos y gracias, no tenia, ni buena bici, ni buen entrenamiento para semejante desafío.

Los años van pasando pero las ilusiones y los retos que mentalmente te impones no, muchos de ellos no podre hacerlos realidad, otros, los hare poco a poco o a medias, este era uno de los muchos planes que tengo en la cabeza y que por fin pude conseguirlo, ya puedo pasar página y pensar en el siguiente.

La ascensión la inicio en Cangas de Onís, en medio de una multitud de ciclistas y aficionados, un día lluvioso y húmedo pero caluroso, malo para cualquier actividad física, incluso para patinar.

La idea era esperar que la prueba ciclo turista iniciara su recorrido y yo a continuación, de esta forma evitaría y no molestaba a los corredores durante el ascenso, por otro lado me aseguraba la bajada ya que la carretera se cerraba hasta las 3 de la tarde.

La primera parte del recorrido, tiene un asfalto bastante malo sobretodo a partir del cruce hasta la Santina,, pero es muy fácil y me vale para hacer un buen calentamiento, ir adaptando la musculatura al esfuerzo que vendría mas adelante, 10 klm., hasta Covadonga que pasan muy rápido, 25´, ritmo lento pero conveniente, a partir de aquí, tendría que dosificar bien el esfuerzo.

El primer kilómetro hasta llegar a la cuesta de Hueseras, es por un buen asfalto, cómodo y sin agobios, ya en plena rampa 12%, encontré más problemas por el tipo de asfalto, combinado con algunos parches muy buenos, el peor problema, fue la cantidad de manchas de gasoil por la izd., que sumado a la humedad hacia que los patines patinaran constantemente, intentaba buscar zonas limpias pero era imposible ya que al otro lado con las cagadas de las vacas, también sucedía lo mismo, así el esfuerzo es más constante.

Alcanzo el final de la cuesta, pequeño respiro que aprovecho para beber y afrontar la cuesta del mirador de la Reina algo mas fresco, de momento voy bien, ya pase la máxima pendiente, pero el esfuerzo acumulado ya se va notando.

Faltan pocos kilómetros para llegar a la cima, ahora viene un pequeño descanso y bajada, esto no ayuda mucho , pierdo el ritmo en los descensos también cansa bastante, las piernas tienen que ir tensas para evitar caídas, también había que evitar los coches y vacas que subían.

Alcanzar el lago Enol, me da las fuerzas necesarias para afrontar la ultima cuesta, la meta estaba en la parte baja al lado de los aparcamientos, pero quise continuar hasta el lago Ercina.

Llego a meta a las 11’15 h., después de 1h 50’43’’, de esfuerzo, en 22 Km, la próxima vez intentare mejorar el tiempo no se trata de establecer ninguna marca, tan solo el desafío de hacerlo ya está bien, para mí fue un buen día, que espero mejorar en breve con otra actividad también interesante, ya os contare.

PATINAJE EXTREMO

Patinar en la linea de libertad

Es un bonito titulo para una actividad que me apasiona, soy un poco loco por los deportes de naturaleza y aventura practico varios y todos muy diferentes entre si, pero ahora no voy a hablar de otra cosa que no sea patinar, con esto espero, ademas de conseguir algun practicante mas, algun amigo que se una a las salidas que suelo hacer en solitario.

Llevo muchos años haciendo patinaje, al principio hacia lo que la mayoria , ir a una pista, normalmente a un polideportivo , practicabamos lo de siempre, vueltas, saltos, patinar hacia atras, alguna otra cosa, lo cierto es que nunca se me dieron muy bien estas maniobras, supongo que cada uno tiene cualidades diferentes, asi que empece a patinar fuera de recintos cerrados, me gusta el aire libre, la libertad, sin ataduras arquitectonicas.

Al principio lo hacia para llegar a la temporada de esqui de fondo con un buen tono fisico y muscular, la temporada terminaba entre finales de abril y mediados de mayo, en julio ya empezaba a patinar fondo en carretera, al principio empece con pocos kilometros, pero poco a poco aumentaba la distancia, llegue a realizar a lo largo de todo un dia 170 klm., fue en Galicia, desde Pedrafita do Cebreiro a Santiago, por el camino frances del camino xacobeo.

Despues vinieron otros retos, como intentar patinar integro el camino de Santiago, desde Poo en Francia, 1.100 kl., fue el año 1993, tambien Xacobeo, pero a los 3 dias ya estaba lleno de rozaduras, el inconveniente de ir en solitario conlleva tener que transportar todo encima, la mochila no pesaba mucho, tan solo unos 4 klg. pero suficiente para que las rozaduras en los hombros me hicieran retirar , la idea no esta olvidada, espero volver a intentarlo en el 2.010, tambien año Santo, el siguiente ya me quedaria muy lejos, ya que sera en el 2.021, posiblemente no pueda con los huevillos., tendria para entonces, 64 años.

Ahora tengo nuevos retos en la cabeza, despues de varios años sin emociones fuertes, se me plantea uno curioso, no quiero dar detalles ya que es posible que no pueda con ellos, en caso de hacerlo ya os enterareis .

El nueva historia queria intentarlo la semana anterior pero siempre surge alguna cosa ajena y lo hecha todo al traste, estas proximas semanas volvere a intentarlo, asi que no tendreis que esperar mucho para conocer los detalles, espero estar a la altura del reto................, continuara.