ARZUA-SANTIAGO DE COMPOSTELA

42 km., 3 h.

http://www.youtube.com/watch?v=Q2v8Yj0kPVY

http://www.youtube.com/watch?v=WzPkeZvSaIo

Fue una etapa corta pero a pesar de eso a las 06’30 h., inicio la jornada, con muchas precauciones estaba lloviendo y había mucho tráfico, bien abrigado no impide que este mojado a los pocos minutos, no se puede hacer nada solo ir limando km., poco a poco me voy acercando a Santiago, pero tenía la sensación de no avanzar, en Amenal, paramos a tomar algo caliente, descansar y cambiarme de ropa, también para hacer un poco de tiempo, tenía que llegar a una hora determinada a la Plaza do Obradoiro y no era fácil calcularlo en estas condiciones.

De nuevo en marcha, solo 16 km., eran lo que me separaba del Apóstol, pero aun era temprano así que en O Monte do Gozo, volvemos a parar y tomar otro café, fue en el kiosco de la Sra. Dori, justo delante de la pequeña capilla, la buena mujer nos invita a un café bien caliente, algo que me vino muy bien, pero allí no era un buen lugar para estar mucho tiempo, retomamos la marcha hasta el Albergue de peregrinos, allí volvemos a tomar otro café caliente, ya estaba como una moto con tanta cafeína, pero hacia frio y continuaba lloviendo.

A las 10’15 h., volvemos a la ruta, ya todo era descender, llegamos a la Plaza justo a la hora prevista, temblando como una vara consigo levantar a duras penas los brazos y dar gracias al Apóstol por permitirme alcanzar este monumental sitio sin ningún percance grave, allí estaba esperando un nutrido grupo del Concello de Riveira, al que tengo que agradecer todo su apoyo y confianza que deposito en mi proyecto del Camino de Santiago.

El Camino Francés ya esta termino felizmente, pero quedan otros proyectos relacionados con el Camino de Santiago, un proyecto no acabado, “OS CAMIÑOS SOLIDARIOS

SAHAGUN-ASTORGA

Sábado 5, 122 km., 7’30 h.

http://www.youtube.com/watch?v=NEOcv7lg6Jk

Jornada muy similar a la anterior, plana y con poco paisaje pero fácil de hacer, también encuentro poco trafico tan poco que paso sin ver la localidad de El Burgo Ranero, en M

ansilla de las Mulas mi acompañante y yo nos extraviamos, perdimos casi 30’ en volver a vernos, un error de cálculo ya que pensaba que haríamos el almuerzo en esta localidad y el continua por la variante que circula fuera del pueblo, una vez juntos, continuamos hasta Puente de Villarente, un magnifico lugar para almorzar y darse un buen baño en el rio Porma el calor empezaba a apretar.

Estamos muy cerca de León y aun es temprano, esto nos da margen para disfrutar del casco antiguo de la capital Castellana, poco a poco salimos de León, pero antes pasamos cerca delante del antigua hospital de San Marcos hoy hotel, enlazamos con las caóticas salidas de cada ciudad hasta que enlazamos con la general, pasamos la Virgen del Camino y ya es todo más fácil, aunque era sábado hay mucho tráfico, en Hospital de Órbigo, el coche de apoyo sufre un pinchazo, era el segundo de la aventura y los 2 en sábado, nos costo encontrar un lugar para la reparación.

Astorga está muy cerca así que llegamos para comer y descansar toda la tarde, lo necesitaría para las etapas que se avecinaban.

grande y ancha es Castilla

CASTROGERIZ-SAHAGUN

126 km. 8 h. viernes 4


http://www.youtube.com/watch?v=lzMWDZQQrzE

Jornada totalmente llana y cómoda, aunque algo aburrida por la falta de perfil y algo de mas verde, pero muy fácil de progresar lo que me permite hacer una buena media en ocasiones alcanzo una velocidad media por encima de los 25 k/h., durante varias horas seguidas, pero solo hasta que asoma la fuerza del sol, muy buen asfalto y poco trafico gracias a la nueva autovía que surca paralela a la antigua carretera.

Llegamos a Sahagún a buena hora para comer poco mas de las 14’00 h., esta jornada no tubo mas historia que el calor del mediodía, buena para coger motivación y descansar toda la tarde.

PUENTE LA REINA-NAJERA

MIERCOLES 2 DE JUNIO: PUENTE LA REINA-NAJERA, 130 km.

http://www.youtube.com/watch?v=YTeMcDRa5eE

Jornada nº 5, Son las 06’30 h, amanece en Puente la Reina, un bonito pueblo lleno de monumentos que pudimos visitar la tarde anterior, pero ya había que pensar en el siguiente objetivo, buena carretera para empezar, superar Estella no fue fácil, poco arcén y mucho tráfico, tenía que patinar por las aceras que deslizaba mucho y no podía usar mis bastones para avanzar, pero no fue un obstáculo superarlo, a la salida muchos peregrinos que seguían el camino paralelo a la carretera.

Los Arcos fue el siguiente pueblo a 22 km., que llego en 1 hora, buen asfalto y trafico escaso, próxima estación Logroño, esta ciudad es pequeña y no debería tener dificultades en atravesarla, pero hay un momento en que la carretera se convierte en autovía y no tengo más rem

edio que hacer los últimos 8 kilómetros hasta el centro montado, tampoco fue mala idea, eran las 12’00 h. de la mañana y había mucho tráfico además no podíamos ir con el vehículo de apoyo parando cada poco podríamos ocasionar algún accidente, podríamos extraviarnos y no conocíamos la ciudad, al final llegamos muy cerca de la catedral aparcando al lado de la Policía Local, que muy amables nos dejaron estar lo suficiente como para tirar algunas fotos de la catedral y continuar nuestro viaje.

Aun faltan unos 40 km. para finalizar esta jornada, asi que estuvimos lo justo, había tiempo de llegar a Nájera y comer allí mismo, eso fue lo que hicimos, llegamos a las 14’45 h. , con tiempo suficiente para buscar un lugar para asearnos y comer.

Toulouse-Oloron

Toulouse- Oloron, 226 km.

http://www.youtube.com/watch?v=YMbk-MjVHzE

http://www.youtube.com/watch?v=LrBRtBwpIfo&feature=related

Etapa recorrida íntegramente en territorio francés y la más larga de las 10 que tengo previsto hacer, jornada durísima y muy larga, a pesar de ser la primera etapa del Camino pensando en que llegaría con fuerzas y ser una etapa llana supuse que no debería tener muchos problemas a pesar de la longitud, también pensé que sería una etapa casi de transición y cómoda, pero me equivoque en mis apreciaciones, encontré mas cuestas de las que en principio había calculado, ese fue el motivo principal por el que adelante mi salida al viernes, al poco tiempo de llegar a Toulouse

La jornada la inicio a las 12’00 h. de la mañana, llegamos a Toulouse muy pronto, así que por qué no adelantar también la salida, cuantos más kilómetros hiciera este día, menos habría que hacer al siguiente, la salida de la ciudad de Toulouse, no fue problemática, al ser domingo y a esta hora, no encontré muchos coches en la carretera, pero si en la gran plaza del Capitol donde dimos la nota, los primeros 40 km. fueron sin parar, 2 h, hasta las 14'00 h., que paramos a comer algo y recuperar, a las 15´00 h, reinicio la marcha, a pesar de encontrar varias cuestas largas, pasado la ciudad de Mielam, a 112 km, del inicio en Toulouse ya rodaba a una media de 16 km/h., al final fueron 8’30 h. patinando con solo una parada larga.

No había muchas horas de luz, así que a las 21’00 h. paramos en un área de descanso donde pasamos la noche, las cuentas no salieron como esperaba, 226 km y no 178 km, como había calculado, fue el resultado final, menos mal que el viernes pude hacer 140 km y el domingo los 85 restantes que fueron un puro trámite.

Como aun era muy temprano una vez en Pao y quedaba mucha tarde asi que decidimos continuar hasta Oloron, a 40 km., esperaba que la jornada fuese más llana, pero fue todo lo contrario, un terreno muy ondulado y un asfalto muy abrasivo y rugoso que impedía circular con velocidad, también con poco arcén, la climatología fue muy variable y cambio a lo largo del día, calor, bochorno y finalmente algunas gotas de agua

Los números de esta primera etapa fueron estos: 226 Km., viernes 140 km. en 8’30 h., sábado 85 km., en 5 h., no esperaba hacer esta etapa partida en 2 días, pero me asustaba tanta distancia y dudaba que al día siguiente pudiera ascender los Pirineos, al final las cosas salieron bien y siguen como antes en vez de finalizar en Pao lo hice en Oloron y 40 km., más cerca de mi meta.

CAMINO TOLOSANO

Hola amigos, por fin llegó el día de la etapa más larga y difícil, “el Camino Tolosano”, con 1.250 km., después de un largo invierno los calurosos días de primavera se abren paso y ya son la tónica, poder patinar a gusto es lo que esperaba, posiblemente por tierras castellanas sufra más calor de lo deseado y me olvide del duro invierno gallego, pero las cosas son así, nunca llueve a gusto de todos.

Atravesare casi todo el sur de Francia y España de este a Oeste, encontrare a muchos peregrinos de muchas nacionalidades diferentes, espero hacer muchos amigos y quiero dejar huella de mi paso, quiero vivir el Camino uniendo deporte, religión y cultura ya experimente estas sensaciones en otras ocasiones cuando hacia el camino por el simple hecho de hacer deporte, la Ruta Xacobea, tiene la facultad de transformar a las personas que recorren sus caminos, al ver una pequeña ermita un crucifijo, una gran catedral o el más mínimo detalle de unas piedras milenarias, todo ello junto es el Camino de Santiago, aprovechar y hacerlo este año, el próximo será en el 2.021, si llego lo volveré a intentar.

En este blog, quiero escribir cada día una aventura diferente del camino, espero llegar al final de cada jornada con fuerzas suficientes para poder hacerlo, así podremos vivir los caminos juntos aunque sea a distancia.

Partiremos el viernes 28, 2 días de viaje hasta llegar a la ciudad de Toulouse donde espero llegar a la hora de comer y descansar por la tarde, el domingo muy temprano iniciaremos el Camino, con la 1ª etapa, la más larga, Toulouse-Pao, 178 km, 2ª la de mas desnivel acumulado, 1.800 m., Pao-Jaca 132 km., 3ª Jaca-Puente de la Reina, 144 km., 4ª puente de la Reina-Nájera 112 km., 5ª Nájera-Burgos 110 km., 6ª la mas plana y solitaria, Burgos-Sahagún 148 km., 7ª Sahagún-Astorga 126 km., 8ª la deseada porque llego a mi tierra, Astorga-O Cebreiro 120 km., 9ª O Cebreiro-Arzua 138 km., 10ª la meta y la más corta para disfrutarla, Arzua-Santiago de Compostela 42 km.

Visto así parece un buen plan, pero las cosas no serán tan fáciles como escribir en esta página, 1.250 km., son muchos y patinar durante 10 días continuados durante tantas horas, traerá consecuencias físicas, espero poder afrontarlo, también espero contarlo el día 8 de junio a las 12’00 h., del mediodía, cuando alcance la monumental Plaza do Obradoiro y este frente al Apóstol, entonces y a esa hora veré volar o botafumeiros en la catedral, es entonces cuando ya pensare que lo conseguí.

VIA DE LA PLATA

RUTA O VIA DE LA PLATA:

llegó la hora del tercer reto de “OS CAMIÑOS SOLIDARIOS”, en esta ocasión será la Ruta de la Plata con 270 km., le tengo mucho respeto a este tramo, físicamente es durísimo, nada menos que 6 puertos de montaña que tendré que superar, alguno excesivamente largo para mi gusto, A Venda do Bolaño 15 km., Alberguería 15 km. A Gouxa 39 km., las subidas son muy constantes, sobre todo la primera parte del camino, allí es donde encontrare las peores rampas pero el resto del camino también será como un diente de sierra, constantes subidas y bajadas todo un rompe piernas, en total 14 ascensiones de mayor o menor dureza, con algo más de 2.300 m., de desnivel acumulado es lo que me espera, “CASI NA”.

Para este tramo dispongo de 2 días, no sé exactamente hasta dónde podré llegar el primer día, pero intentare hacer lo máximo posible, quiero llegar a Compostela pronto.

El punto más alto de tramo será precisamente el punto de partida, el puerto de O Padornelo, 1.305 m., pero lejos de ser un agradable descenso, 20 km., será un suplicio para las piernas, sin descanso se inicia inmediatamente el ascenso al puerto de A Canda, 1.263 m., descenso fuerte y de nuevo otro puerto duro, O Cañizo 1.053 m., son los más significativos pero no los más duros, existen en todo lo largo del trayecto montones de ascensos no catalogados como puertos pero mucho más duros.

Me gustaría superar lo primeros 42 km., después de superar los 3 primeros puertos, en 2’30 h., y tomarme con más calma el resto, sin perder de vista Orense a 142 km. si cumplo los horarios previstos sin ningún percance podemos pensar en vivaquear en las afueras de Orense o en el refugio de peregrinos allí mismo, me gusta dormir al aire libre y si la noche es buena lo prefiero.

Al día siguiente lo que falte de camino, unos 110 km., quiero tomarlo con la calma necesaria para llegar fresco, aun faltara mucho que subir, desde Orense a 170 m., de altitud, viene el puerto de O Outeiro, 780 m., A Gouxa 775 m., Botos 526 m., Silleda 490 m., Outeiro 283 m., y Santiago de Compostela 254 m., siendo el punto más bajo Ponte Ulla con solo 64 m., eso da una pequeña idea del perfil que tendré que afrontar.

Ya se verá como paso esta dura prueba, al menos lo intentare aunque tenga que ir varias veces para finalizarlo.

CAMIÑO PORTUGUES

Viajamos 1 día antes a Valenca do Minho con la idea de ver con luz los tramos por los que tenía que circular al día siguiente, los había buenos, muy buenos con arcén amplio y buen piso para patinar con seguridad y peores, donde sencillamente no existían, donde los vehículos ocupaban todo los tramos o porque las obras estaban en su máximo apogeo.

Esto no fue todo, para rematar la faena, el refugio de peregrinos estaba cerrado a cal y canto, el teléfono sonaba y nadie lo cogía, tuvimos que montar el vivac en las murallas, menos mal que llevamos la tienda de campaña en el coche así que fue un mal menor , pero no descansamos bien y eso se paga al día siguiente, pero aun había más, durante el recorrido sufro 2 caídas en el duro asfalto de la carretera, que a la postre ocasionan la retirada a escasos 36 km. de Santiago de Compostela.

Hay días que todo sale redondo y hay días que nada o casi nada sale bien, este es el caso que me sucedió en esta aventura del Camino de Santiago, son las 07’30 h., de una mañana muy fría, al menos está despejado cosa que se agradece después de tanto tiempo de lluvias, tengo un ligero dolor de cabeza, algo de gripe y me duele una muela desde hace varios días, pero no es momento de pensar en dejar el camino para otro momento, así que no hago mucho caso a las molestas molestias y comienzo a patinar.

Inicio el recorrido del Camino Portugués por las adoquinadas calles de la amurallada ciudad de Valenca, en poco más de 10’, llego al puente de hierro y dejo atrás Portugal, los primeros rayos de sol hacen el remolón y les cuesta salir, le cuesta más calentar, voy circulando por el viejo puente fronterizo, me vienen algunos recuerdos del pasado, supero el puente con rapidez, al otro lado esta Tui, bonito y monumental pueblo es mi primer paso importante pero que apenas disfruto tapado hasta los ojos del frio que hacía, lo supero casi sin mirar aun hay mucho camino que andar.

O Porriño es el primer asalto, se encuentra a 18 Km., el perfil es llano algo que viene bien para ir calentando, después ya vendrán las cuestas, todo va bien hasta que de repente me encuentro con las obras por las calles, aquí me voy al suelo por primera vez, unos rasponazos en la pierna y rodillas, la maya rota, nada importante, continuo a pesar del dolor, al paso por esta localidad ya se ve algo de movimiento a pesar de lo temprano de la hora y ser domingo.

Continuamos el camino, Redondela está cerca a unos 16 Km., pero con un perfil más duro, lo afronto con la tranquilidad de ser las primeras cuestas, paramos a tomar un café caliente, hay una temperatura de 0 grados y vendrá bien para calentar el cuerpo.

La próxima parada ya será Pontevedra, a unos 22 Km., este será el peor tramo con 2 pequeños subidas que tengo que superar, en la capital Pontevedresa llevamos unos 56 Km., son las 11’30 h., voy bien de tiempo y de fuerzas, supero la capital por el centro, calles vacías hasta el puente de Santiago, continuo por un tramo de autovía con un asfalto muy abrasivo e incomodo de patinar, después un largo ascenso pero suave y muy cómodo, al inicio del descenso tengo mi segunda caída, en una zona de gravilla que no vi a tiempo, quedo KO., durante unos minutos sentado en el arcén apenas me puedo mover, pienso en abandonar pero consigo levantarme y continuo, consigo llegar a Caldas de Reí a 22 km., pero los dolores ya se hacen más fuertes durante las subidas, aquí decido dejarlo, no fue un buen día para mí a pesar de hacer mas de 80 km., en poco más de 4 h., no estoy contento, ahora a recuperarme de las heridas sufridas, ya intentare en otro momento los 38 km., que me faltan para llegar a Compostela.

Hay días que es mejor quedarse en la cama, quedarse en casa calentito en un invierno tan duro como este que estamos sufriendo, no hacer el burro por estas carreteras pasando frio y dejando el cuerpo herido y magullado, pero somos así de listos, o de tontos, depende de cómo lo vea cada uno, cada uno con su afición.

CAMINO AROUSANO

OS CAMIÑOS SOLIDARIOS

O GROVE-COMPOSTELA , 82 KM.

Por fin ya completé el tramo del Camino de Santiago Arousano por ambas vertientes de la ría de Arosa, si el día 1 de enero salía desde la ciudad de Ribeira, ahora y después de varios intentos fallidos a causa de la mala climatología, finalizo el tramo del Camino Arousano por la vertiente sur.

Partimos a las 08’30 h., de la mañana de la localidad Arousana de O Grove, en un día muy frio pero con buenas perspectivas de buen tiempo, algo que nos alegra después de tanto tiempo pasados por agua.

Iniciamos el recorrido en la puerta del Concello, terreno llano y hermoso por el paseo de la playa, cruzamos el puente de A Toxa y hacemos un recorrido circular en todo su perímetro, de nuevo en la carretera cruzamos pronto el istmo de playa de A Lanzada, sin perder de vista la costa siempre a nuestra izda., pasamos con rapidez varias localidades Tombelo, O Cruceiro, Vilalonga, Ponte Dena, etc., en poco más de 1 hora me encuentro a la entrada de Cambados, bonita villa marinera, casi sin darme cuenta ya estamos en Vilanova de Arousa, a 30 km.

Vilagarcia, a 40 km., llegamos en menos de 2 horas h., algo más de 20 km/h, no está mal, tampoco quiero correr mucho ni esforzarme más de lo necesario, aunque la idea es llegar a la catedral entre 13’00 y 14’00 h., tengo que cuidar la lesión de hombros y codos, hacer entrenamientos muy seguidos después de tanto tiempo me perjudicaron y ahora arrastro varias tendinitis que deberé cuidar para poder completar el proyecto de OS CAMIÑOS SOLIDARIOS.

Pero no pienso mucho en eso, solo hay dolor si piensas en el, al menos es lo que quiero imaginar y solo pongo la mirada en el siguiente punto de llegada, Carril está cerca solo 2 km., al paso por el Concello, el termómetro marca 3º, el sol ya se deja ver pero aun no clienta, próximo objetivo Catoira a 10 km., unos 50 km. y 2 h.45’ , mantengo la media a pesar de fuerte viento en contra, la bueno es el terreno totalmente llano a excepción de alguna cuesta que no es digna de mención, pero con viento en contra parecen pequeños altos.

Padrón es el cruce de los caminos del sur, aquí también se une el Camino Portugués, llevamos, 62 km, y son las 12’15 h., llevo patinando sin descansar 3 h.15’, una buena media esto me da un respiro y la tranquilidad necesaria sabiendo que Compostela esta solo a 20 km., 1’15 h. aprox., no llegare a la misa del peregrino pero si disfrutare del bullicio de la rúa do Franco y de la monumental plaza do Obradoiro.

Solo hice una parada de unos 30’, en A Ponte Vella, cerca de Catoira, un trago de agua, un pequeño descanso, retirar algo de ropa y unas fotos para el recuerdo y continuar ya sin paradas hasta el final.

Otra vez Compostela, pero en esta ocasión con el primer objetivo de los caminos en el bolsillo, pero aun faltan otros 7 y cada vez más difíciles, pero lo importante es estar aquí, disfrutar sabiendo que el primer reto ya está cumplido, en total fueron 150 km., recorridos por los 2 caminos de Arousa, ahora toca pensar en el próximo objetivo que será el Camino Portugués, no tardare mucho en intentarlo, posiblemente antes de mediados de mes de marzo, espero que el tiempo acompañe como en esta ocasion.

http://www.youtube.com/watch?v=itygsArXnA8

CAMINO MARITIMO TERRESTRE DE AROUSA NORTE

OS CAMIÑOS SOLIDARISO

Ya tenemos el video del primer tramo del camino Arousano, fue el día 1 de diciembre, aun con algo de resaca y mientras la mayoría se divertía, yo hacía lo mismo pero a mi manera, empezar el año haciendo el Camino de Santiago, es una buena forma de hacerlo, además tenía el aliciente añadido de ser uno de los primeros peregrinos en llegar a Compostela.

Espero completar el Camino de Arosa por su vertiente sur, durante este mes de febrero ya que en mi segundo intento una inoportuna gripe no me dejó, partiré desde la localidad de O Grove, pasando por la isla de la Toja, Cambados, Vilanova de Arousa, Villagarcia, Carril, Catoira, Gondar, Infesta, Padrón y Santiago, también por otras muchas poblaciones. Como en esta ocasión, intentare documentar el camino a través del video y fotografía , espero que os guste el resultado.

http://www.youtube.com/watch?v=mRi--94JuPQ

CAMINO MARITIMO TERRESTRE DE AROUSA SUR

El dia 31 tenia previsto realizar la 2ª parte del Camino de Arousa, pero una inoportuna gripe me deja tirado varios dias impediendome hacerlo, ademas y esto me consuela bastante, el dia fue lluvioso y frio algo que dificultaria mucho poder hacerlo a gusto.

Ahora tengo que buscar una nueva fecha, posiblemente sera a mediados de mes, ya se vera como evoluciona el tiempo y tambien la gripe, de momento quiero aprovechar y si puedo entrenar un poco mas, me vendra bien

CAMINO MARITIMO TERRESTRE DE AROUSA NORTE

CAMINO DE AROUSA NORTE: 62 klm.

Queria ser el primer peregrino en alcanzar la plaza do Obradoiro en Año Nuevo y creo que lo consegui, al menos nadie hizo el tramo de Arosa y mucho menos en patines, es una buena forma de estrenar el año

Seguramente este fue el primero de todos los caminos que conducen al peregrino hasta Santiago de Compostela, esto ya era un buen motivo de empezar el reto de los CAMINOS SOLIDARIOS, aquí en la Ría de Arosa, justo por donde el Apóstol entró en Galicia.

Todo empezó cuando los restos de Santiago Apóstol llegan a Gallaecia después de una larga travesía por mar, sus discípulos meten su cuerpo en un sarcófago de mármol y éste en una barca cuyo único timonel era Dios. La embarcación surcó el mar hasta estas tierras remontó el Río Ulla hasta el puerto de Iría Flavia, capital de esta provincia romana. Allí enterraron su sarcófago en el cercano bosque de Liberum Donum.

Tenia muchas ganas de iniciar el proyecto de los Caminos Solidarios, con ello me quito un peso de encima, no por la dificultad que encontré en el camino de Arousa Norte, sino por la tensión acumulada desde que la idea fragua en mi cabeza. Después de haber hecho el primero de los 8 caminos principales que me esperan, afronto el resto con más optimismo y con muchas ganas de hacer el próximo.

Ya tenía ganas de coger mis patines después del obligado paron a causa de la lluvia, la última vez que lo hice tuve un pequeño accidente, eso fue el 10 de diciembre, en los últimos 2 meses tan solo pude patinar 15 klm., poco entrenamiento para lo que me esperaba, por eso después de haberlo conseguido pude liberar parte de mis tensiones.

A las 10’00 de la mañana del 1 de enero de 2.010, primer día del Año Xacobeo, me encuentro a las puertas del Concello de Ribeira, no esperaba a nadie y nadie apareció, así que de nuevo en solitario inicio mi aventura, fue un día gris, con mucha humedad, frió y con algo de lluvia pasado la localidad de Padrón, pero en general fue un buen día después de las tormentas que cayeron esta misma noche, para nada hacia presagiar este día tan bueno para una actividad física, fueron mis acompañantes durante las 3 h. 36’ de travesía, la ventaja de salir en año nuevo, por estas transitadas carreteras fue clave, al carecer de arcen en su mayor parte, habría tenido serios problemas con el trafico de haberlo hecho en otro momento, así que a pesar de trasnochar a causa de las campanadas de fin de año, creo que fue un acierto.

La primera parte de camino Arousano, es costero por la ría, así que las panorámicas son tremendas y relajantes, aunque no hay mucho tiempo de contemplar el panorama siempre hay una mirada a esta fantástica costa Arousana, pasan los kilómetros muy rápido, la carretera es ondulada pero tiene muchas zonas de descanso y algún descenso curioso, también buenas subidas alguna muy larga, pero en general es un recorrido entretenido para el peregrino que vaya caminando.

No paro para descansar hasta llegar a Iría Flavia, (Padrón), cuna de nuestro premio Nóbel “Camilo José Cela”, 45 klm, en 2 h, 09’, buena media a pesar de la lluvia y los patinazos que di, un pequeño descanso y a seguir, aun quedan unos cuantos kilómetros, estos serán mas complicados, la hora avanzada del mediodía ya se notaba en la carretera y en el trafico rodado, pero también la carretera en mejor y mas ancha, poco a poco va llegando el cansancio, una pequeña pájara a la altura de la Picaraza, me hace parar y reponer liquido.

Después de 15’, continuo la ruta a partir de ahora es todo en ascenso, aunque no es fuerte, el hecho de estar mojado, me ocasiona mucho desgaste y por fin Santiago , entramos por A Rocha Vella, Avenida de Pontevedra, Avenida Rosalía de Castro, Avenida Juan Carlos I y por a Rua do Franco hasta la Plaza do Obradoiro.

En total la duración del recorrido fue de 3 h.34’, en 62 klm., una media de 3’ 48’’, a pesar del mal tiempo no estuvo mal, después del largo paron al que estuve obligado a causa de la lluvia, ahora a entrenar para la siguiente etapa, que será el Camino de Arousa Sur, de esta forma completo el tramo completo con las dos vertientes de la ría de Arosa

Los tiempos de paso fueron los siguientes:

Palmeira--------------------- 00 h.12’21’’
Puebla----------------------- 0 h .7’ 44’’----20’05’’
Boiro-------------------------- 0 h. 21’55’’----41’55’’
Ponte Beluso-------------- 0 h. 22’31’’----1 h.04’26’’
Padrón----------------------- 1 h.04’48’’---- 2 h.09’15’’
A Picaraña------------------ 0 h.20’17’’---- 2 h. 35’
Milladoiro------------------- 0 h.36’18’’---- 3 h.11’54’’
Santiago-------------------- 0 h.18’11’’---- 3 h.30’05’’
Catedral---------------------- 0 h.06’18’’---- 3 h.36’24’’

CAMIÑO DE SANTIAGO

O CEBREIRO - COMPOSTELA

Las 06’00 h., de la mañana, todavía es noche cerrada, los primeros 30 minutos patino de noche., sorteando los baches de la carretera sin verlos, a punto de ir contra el duro asfalto en varias ocasiones, esperaba hacer todo el camino en menos de 10 h., ya se vería se era capaz de conseguirlo, hace 16 años que lo hice por ultima vez y ahora no estaba tan bien de forma, a primera hora de la mañana la temperatura es de 6º, bastante frio teniendo en cuenta que a lo largo del día, alcanzaría los 35º.
De nuevo en O Cebreiro, esperando que esta ocasión fuese buena, ya que en la vez anterior la había desperdiciado por una avería el 30 de mayo, después de reparar los desperfectos de los patines podría de nuevo enfrentarme contra mí mismo y contra el descenso del puerto del Poio, así que el día 21 de Junio, empiezo de nuevo esta aventura en solitario con la idea de terminar el reto a ser posible sin averías, ni físicas ni mecánicas.
Los primeros 15 km., son fáciles y no suponen ningún esfuerzo serio, a pesar de ascender varias pequeñas cotas, como el alto de San Román y el alto do Poio, nada serio, lo realmente serio vendría a continuación con el descenso del puerto 13 km., la última vez que hice este descenso, hace 20 días, me tuve que retirar por la rotura de frenos, en esta ocasión vine preparado, con recambios suficientes y lo más importante con apoyo por carretera, lo que significa ir mas libre de peso, algo que se agradece y se nota en el tiempo final invertido.

El día me sorprende en pleno descenso, para entonces ya había conseguido un instrumento fundamental y muy útil, “un palo”, si un simple palo fue suficiente para controlar el descenso a una buena velocidad sin usar el freno para nada y lo más importante descansando las piernas, este sistema ya lo utilizaba hace años en los descensos durante las competiciones de esquí-alpinismo, lo llaman, “La Bruja”, y fue básico para esta aventura.
Alcanzo mi primer objetivo en Triacastela, en 00h 56’, 22 km., una buena media que vendría bien para dosificarla durante el día, tenía previsto realizar un pequeño descanso pero me encontraba bien y decido continuar del tirón hasta Sarria que se encontraba a 25 km., llego en 1h. 52’31’’, sigo manteniendo una buena media.
Sarria, después de 47 km., hago una parada para desayunar y descansar durante un buen rato, pero no tengo tanta paciencia y a las 08 h 15’ reinicio el recorrido, mi próximo objetivo es Portomarin, solo a 14 km. que hago en 15’24’’, una buena carretera prácticamente todo en bajada que me permite hacer trepidante descenso, alcanzo el puente con las piernas destrozadas, pero contento.
En esta bonita localidad aprovecho para descansar, más bien es un descanso técnico ya que hago un cambio de ruedas más apropiadas para afrontar el largo ascenso de 25 km., le tenía un poco de respeto a este tramo, no por la subida sino por el asfalto que pudiera encontrar, por suerte no fue tan mal como esperaba y alcanzo Palas de Rei, a las 11 h. 15’ , en esta localidad tenía previsto hacer la comida, pero con la buena marcha que llevaba, decido continuar hasta Arzua, que llego a las 12 h. 45’, casi 150 km., y solo 30’ de descanso, 15’ para almorzar y 15 para hacer el cambio de ruedas.
Después de comer salimos a las 14h.15’, poco a poco, entre la pesadez después la comida, los dolores musculares que hacía varias horas que estaban dando la lata y el mucho calor, hasta 35º, los últimos 35 km. fueron muy dificultosos, el ascenso de Amenal y el de Labacolla, fueron las puntillas que me hubieran dejado tirado si no estuviese a las puertas de Compostela, el descenso desde o Monte de O Gozo, fue un gran esfuerzo que no contaba, estaba grogui, muy tocado, pero también feliz por haber conseguido hacer de nuevo el camino y aun más feliz por haberlo conseguido en tan solo 8 h.01’13’’, esta es la 3ª vez que lo logro y espero hacer lo propio el próximo Xacobeo 2.010.
Durante el Xacobeo del 1993, ya lo había conseguido hacer en 8 h. justas, pero con la diferencia de haber recorrido 22 km. de mas porque la carretera de la Venta de Naron, estaba sin asfaltar y transportando encima el equipo necesario para la aventura, contento porque después de 16 años, aun me encuentro bien, ahora a recuperar las secuelas de este viaje, varias tendinitis, contracturas, rozaduras, quemaduras y lo más doloroso la lumbalgia y una posible rotura del gemelo izd., ya veremos si todo esto mereció la pena.
Pero estoy seguro de que si mereció la pena, de hecho ya pienso en el próximo objetivo, quiero recuperar pronto para entrenar y ponerme de nuevo en forma, para esta actividad y para otras.
La anécdota final fue recoger la Compostela, diploma que dan a todos los peregrinos al final del camino, en este caso no querían dármela ya que tan solo la otorgan a los que llegan a Santiago, a pie, en bicicleta o a caballo, consideran que hacerlo en patines no será lo bastante sacrificado, está claro que no saben lo que supone hacerlo de esta forma, finalmente las amistades hicieron el trabajo y finalmente ya la tengo conmigo en casa, a la tercera fue la vencida, ya que las anteriores ocasiones tampoco me la dieron, habría sido más fácil decir que vine en bicicleta, pero quería que se reconociera la forma de cómo lo hice, además es un método que nadie había hecho nunca.